Nissan Qashqai Дизелек

Давно хотел завести свой блог но не как не смог осмелится, ну что же приступим.
Летом 2016 года возникло желание поменять своего верного коня на нового. Владел на тот момент я Skoda Yeti 2012 г. с двигателем 1.4tsi и механической трансмиссией, приводом только на переднюю ось.
Хотел конечно дождаться нового WV Tiguan, но анализируя цены понял что моя комплектация станет мне наверное более 2 млн. рублей. Такую сумму выложить я не был готов. Поэтому пошёл смотреть всех конкурентов, корейцев японцев и даже прости господи китайцев :)
Какими же главными чертами должен был обладать автомобиль: дизельный двигатель ( пробеги более 25 тыс.в год), автоматическая трансмиссия( жена ездит с автоматической коробкой и на отрез отказывается садиться на механику, а хочется чтобы в дороге она иногда подменяла меня), ксеноновые или диодные фары ( живу за городом и вечерами приходиться возвращаться по не освещённым магистралям), система стабилизации, 6 подушек, и кузов тепа кроссовер…
Вот такой список стоял перед мной, посмотрев на корейцев понял что под мои требования подходят Tucson и Sportage но цена выходила под 2 млн, и двигатель под 180 лошадей сулил не маленький транспортный налог…
У мазды и тойтоты выходило еще дороже. И тут я вспомнил, что был весной случайно на тесте X-trail и он мне понравился, но вот не задача с дизелем он был только на механике.
Приехав в салон и пересаживаясь поочередно с X-trail в Qashqai было принято брать последний.

И так машина куплена, срок владения конечно ещё маленький, так же как и пробег, но уже есть что сказать. Буду сравнивать конечно ее с предыдущем своим автомобилем Skoda Yeti.
Выезжаю с автосалона заправляюсь и начинаю потихоньку обкатывать авто, первые 1,5 тысячи стараясь наживать педель газа мягко и не разгоняться быстрее 110 км/ч . Но уже тогда я понимаю, что машина то какая то туповатая, учитывая что весит она так же как и шкода, а крутящий момент двигателя в полтора раза больше ожидал получить как минимум не хуже отклик на педаль газа, а получил простите "овощ". Начинаю смотреть инструкцию смотреть режимы, отключаю режим ЭКО и понимаю что теперь машина уже не так тупит, но все равно адекватного отклика на газ нет, если вы едите в пробке 30км/ч и вам нужно резко перескочить в другой ряд, то стоит очень сильно подумать, успеете ли вы, при нажатии на педаль газа машина задумывается секунду или больше, и место куда вы метились может быть уже занято  Тут я понял, что нужно менять свой стиль вождения, но экстремальные ситуации, в которых нужна немедленная реакция не оставляли меня в покое. Читая профильный форум я узнал, что у дизельной версии есть спорт режим, и включив его я понял, что теперь машина преобразилась во второй раз. Теперь реакции на газ стали гораздо быстрее машина охотнее откликается на педаль, и ощущения от езды стали очень похожи на машину с механической коробкой. Для себя и выбрал такую стратегию, езжу всегда в обычном режиме, а когда понимаю что необходимо будет резко ускориться или обогнать кого-то то включаю спорт режим, а после выполнения маневра возвращаюсь в обычный, теперь то мне машина стала приносить удовольствие :)

Что же стало хуже или лучше по сравнению со шкодой
— скошенный багажник, теперь туда не помещаются покрышки
-сиденье пассажира не умеет складываться (не перевезешь длинномеры в салоне, в шкоду можно было загрузить 2-х метровый холодильник )
+ лучшая шумоизоляция
+больший клиренс
+топливный бак в 65 литров против 50 у шкоды
+ двери зарывают порог, и теперь выходя из машины ноги чистые
+светодиодные фары светят великолепно
+более современный внешний вид

А что же с расходом топлива? Тут полный порядок не перестаю радоваться по трасе получается 4.7 — 5.2 ( если не нарушать 90 -120). в городе в пробках 6.5 — 7.5 . На Шкоде с его экономичным двигателе и механической коробкой самый лучший расход на трассе был 5.5 литров ( но это строго 90 и один в машине), катаясь из Питрера в Воронеж с семьей сделать меньше 8.5 не удавалось ни разу.

Постараюсь в дальнейшем поддерживать свой блог, в планах описать установку потолочного светильника с очечником от X-trail, уже заказан … Продолжение следует 