Бывшая — Nissan Silvia Dreams Come True

Всем привет !)Наконец то я стал счастливым обладателем сливы в 15 кузове! Итак наверно как принято начну с предистории: вобщем о сливе мечтал очень и очень давно, первым делом как начало затягивать в дрифт начал подумывать о заднеприводной бокоездке, начиналось как у многих с классики жигулей, потом накопил денежек и купил альтезу рску, автомат и 200 атмо сил, хотел сливу но денег не хватало(( год проездил на альтезе понял что нужна механика и турбо, свпать джей и 154 коробку в нее дорого, далее подвернулся вариант обмена на 33 турбо скай на палке, не задумываясь поменялся так как хотелось турбо меху, но со сливой снова не сросталось, в душе хотел именно ее, потом решил продавать ская, пару месяцев продажи и скай ушел, но остался в нашем городе, вижу его постоянно=)стремление к покупке сливы продолжалось дальше, в итоге взор пал на 13 кузов, но машина стояла в благовещенске, списался с продавцом и через пару недель приехала она на автовозе в г.Тюмень, 13 красноголовый турбо мотор и меха, по приезду машины я был огорчен ушатана была очень сильно, но ниче, немного подделали и вроде норм стала)Проездил на ней почти полгода и снова мне захотелось 15 кузов, так как 13 уже морально устарела и часом поднадоела. Потом счастливый переворот в жизни, семья ребенок и тут я подумал что надо продавать сливу и брать джипа, собственно так было и сделано, сначало был х5 е70--краткий отзыв об авто---эта немецкая ссанина истрепала мне все нервы, потом была мазда сх-9, тоже не понравилась в эксплуатации, потом я решил попробовать америкосов и взял джипа гранд чероки 2005 года с обьемом 3.7 211 сил, потом мне захотелось америкоса помощнее и я обменял его на линкольна навигатора с V8 обьемом 5.4 литра 304 пони, тачка огонь только жрет как конь)))Пока ездил на чирке начал откладывать с зарплаты на сливу уже конкретно чтоб приобрести 15 кузов, и спустя полгода наконец то это свершилось, собственно о ней и речь, бороздя каждый божий день дром ру наконец то выстрелила нормальная обьява о продаже сливки s15 и недалеко от Хантов, сторговались с владельцем удачно, но мне через два дня нужно было уезжать в командировку на месяц поэтому мы договорились с продавцом что я оставляю залог и машина месяц стоит ждет меня, так мы и сделали, денежки перевел и уехал далеко на Ямал в командировку, вот это жесть была, этот месяц мне казался вечностью, порой даже слива снилась)))Но ниче, месяц пережили, приехал обратно далее созвон с продавцом и выезд за сливой в Тюмень, решили ехать с другом вдвоем на моем чирке, так как слива была без зимней резины и нужно было как то везти резю которую я заранее заказал для переобувки. Далее 9 часов дороги и мы в Тюмени, погода была примерно -30, пока ехали по дороге у чирка давануло сапун, масло начало люто течь, пришлось покупать доливку и так ехать туда и обратно. Продавец оказался совсем не пунктуальным, прождали на заправке его больше часа, ну а потом когда появилась на горизонте моя будущая слива я уже про все забыл))Лять как я давно мечтал о 15 кузове…аааа!ну вот наконец то, далее перобувка и выдвижение домой, я на сливе друг на чирке, ехать на колах 700 км это полный алес, вобщем ехали почти 18 часов обратно, еще и печка херово дула((Ну в общем с горем пополам добрались мы до хантов, на заправке уже в городе не хватило доехать пару метров до колонки и машина заглохла, дотолкали заправили бак завожу а она мне куй, я в ниче понять не могу вроде все норм было что не так то, думали может по дороге косу перетерло или хз что еще, вобщем на эвакуатор и к электрику, в итоге оказалось просто аккум по дороге заряжался и когда пытались завести его махом высосало((Ну да ладно это ерунда, зарядили его и все норм, проверили гену-заряд дает нормальный!Вечером забрал машину и был безумно рад что наконец то я стал владельцем 15 кузова о котором так давно мечтал!так что мечты сбываются, главное поставить цель и идти к ней во что бы то ни стало!))
Ну и в итоге что мы имеем:
Авто: Nissan Silvia s15.

Мотор: атмо сток с нулевиком sr20de со стучащей сиськой, выхлоп какимото регу.

Подвеска:койлы KTS, фултапы, шайбы в подрамнике, заварка(лежит в багажнике еще не ставил).

Кузов: левый бок под перекраску, так как кусками в грунтовке, передние пластиковые крылья с жабрами, а еще убрана задняя метла, позорная наклейка РДС на лобовом, которую я по приезду сразу же содрал, остальное все сток.

Колеса: Хуева рэйсинг шириной 9J +20, резя зима шипы китайка.

Тормоза: турботормоза на морде.

Салон: аквапринт под карбон нижней части панели, пару колхозных датчиков в воздуховодах аля дефи, руль omp оригинал с выносом, ручка кпп no name, остальное все сток.

Планы на будущее: Перекраска бочины, замена задроченных пластиковых крыльев на родные железные, установка заварки, установка выворота который у меня год уже лежит от megan рейсинг, со времен ская так и не поставил))ждал сливу)), свап на турбо сыр, никаких жейзетов и рб, тапки по моднее ну и так все сопутствующее чтоб авто хорошо ехало боком и приносило Щастье)))всем мир следите за новостями))кто прочитал и зашел в гости респектов тачку))