Бывшая — Nissan Skyline Wide body show car

Добрый день, дорогие радиослушатели!
Надеюсь, что бортовик будет интересен и он станет не только историей моей машины, но и частичкой вашего обсуждения.

Поглазели-почитали кликни + овердрайва)))))

История покупки машины оооочень инетерсная, предлагаю именно с нее начать чтение про данную машину:

а вот и сама история! Читаем-развлекаемся)

Спек-лист:

Двигатель:
кованая поршневая (поршни JE Pistons, кольца, шатуны)
Коленвал от 26-го (объем 2600), СЖ 8.5
помпа N1
масляный насос N1
радиатор GREDDY
кулер 125 мм. TRUST и пайпинг к нему
кулер масла TRUST с комплектом для переноса фильтра
свечи HKS «9»
бензонасос walbro
инжектора HKS 550 см³
Воздушный фильтр Apex'i Power Intake
Blow-off HKS SSQV Greddy
низкотемпературный термостат
маслопомойка
выпуск BLITZ NUR SPEC 80 мм
впускной коллектор Tomei Greddy
дроссель 100mm
свежая контрактная турбина
Доработка мотора производилась в Японии.

Трансмиссия, ходовая часть, тормозная система:
комплект 2-х дискового демпферного керамического сцепления OS Giken (диск сцепления, корзина, облегченный маховик),
полный капитальный ремонт подвески с использованием полиуретановых деталей
алюминиевые рулевые рычаги HKS
передние рычаги на ШС
комплект задних рычагов KTS
стойки TEIN с регулировками по высоте (4 регулировки) и жесткости (16 регулировок)
передняя и задняя распорки жесткости кузова
тормозные колодки Win Max
Apexi RSM with G — Sensor

Экстерьер:
Эксклюзивный комплект расширения кузова:
передние расширенные крылья
пластиковый капот
передний бампер
пороги
задний бампер
боковые накладки на задние арки
диски Enkei 9jj, R17

Интерьер:
7- ми точечный каркас безопасности CUSCO
передние сиденья RECARO и 4-х точечные ремни Sabelt,
руль MOMO на быстросъемной муфте F1 и оригинальном скаевском стакане.

Кондиционер
ABS