Бывшая — Nissan Teana КАСОГЛАЗЫЙ mers S_221

Расскажите об этом автомобиле… о нём уже рассказано в автожурналах!
А я могу рассказать о впечатлениях.
Купил я этот авто 4.10.12 … поехал за ним в АНАПУ, добрался ночью-ночью осмотрел--- по кузову всё было понятно, не билась, но коцалась очень часто, глянул в птс 2-хояин ЖЕНЩИНА, вот и ответ… ещё был вопрос --КАКОЙ ПРИДУРОК ЕЁ ПОДКРАШИВАЛ, ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ ЧЕРЕЗ Ж…У, А ГЛАВНОЕ КАКИМИ МАТЕРИАЛАМИ! Ну да ладно, если с кузовом всё было понятно… то по двиглу ничего не определишь… ночь, диагностики нет, ждать до утра я не мог -работа, вот и пришлось по старинке на газ до упора…дыма не, 40 минут заведенна -Температура норм, по электрике не работали--- левое зеркало(рег-ка, поворотный мех-зм, повторитель поворотника, кнопка отприания багажника-вырвана, лампы 1штзад.хода, габариты.)-это не страшно
ВЕДЬ Я ЛЮБИТЕЛЬ ПЕРЕБРАТЬ АВТО С НУЛЯ! ВАЗ перепахал, БМВ ПЕРЕКОВЫРЯЛ И ЯПОШЕК ПЕРЕБЕРУ =)
Итак на свой страх и риск я взял этот авто… рыночная цена данного авто, в среднем 380-400тыс.р. мне он по итогу приезда и постановки …сел 270, думаю при постепенном вложении 5070 тыщь, покатаюсь и продам без потери $$$ для себя!

Машинка в целом весьма интересная, чем же…
Комплектация---ПЭП(стёкла, зеркала, эл шторка, парктроник-очень бесит, эл-ро привод сидений)
Климат--это отдельная история, работает просто ОХРЕн…НО, обдув как спереди так и сзади сидящих очень качественный… ЕСЛИ ХОЛОДИТ_ТО ХОЛОДИТ! НУ А ЕСЛИ ГРЕЕТ_ТО С ЕГО ПЕЧКОЙ В -60 можно кататься в трусах и майке с приоткрытым окошком!
Салон, весьма приличный бизнесс класс, просторный и удобный, посадка у водителя и пассажиров ооочень удобная… сидишь как будто дома в удобном кресле-для передних сидений…и как будто на кожанном диване(весьма мягком и уютном)-для задних пассажиров!
По одовке… едет очень плавно и мягко… я бы сказал плывёт, но при этом не вальяжничает на поворотах, весьма не плохо их глотает…пассажиры при этом не летают по салону!
Подвеска очень похожа на подвеску БМВ-но гораздо мягче!

теперь о минусах!
С двигателем 2.3-машина не очень резва…при наличии 1тонны 700кг -173л.с. на автомате…маловато! Хотя для простой езды и бизнеса-это норм!
АКПП-к ней нужно привыкать, а точней к педали газа, т.к. переключение зависит полностью от нажатия педали, немного рано отпустил-запоздало переключение -дожал -рывок!
по запчастям машинка не дешёвая… в Б.Ж. отпишусь что менял и по чём.

И в конце хочу напмнить… это машина бизнес класса, многие кто ездили на мерсах бизнесс класса, садились в этот нисаан и после поездки говорили что -ЭТО ЯПОНСКИЙ 221!