Nissan Teana

Ниссан Теана 350.
Купил спонтанно, так как из тех авто, которые хотел его в списке не было. Взял в первую очередь из за двигателя. Комплектация премиум плюс. Тачка смотрится действительно круто, а везет еще круче, но об этом позже.
Экстерьер.
Автомобиль довольно таки длинный 485 см и смотрится на дороге массивно. Везде много хрома на американский манер. Когда стоит на парковке с открытым люком вообще чума. В моей комплектации штатный ксенон. Свет хороший, но световой пучок маловат, либо нужна регулировка. Диодные задние фонари ночью смотрятся тоже гуд.
Интерьер внутри ничем особенным не выделяется. Разьве что панорамная крыша и пульт управления для задних пассажиров, с помощью которого можно отрегулировать температуру для задних пассажиров, подогрев и вентиляция сидений и управление магнитолой. Последнее весьма удобно для жены с маленьким ребенком. Ну а панорама и люк само собой круто. Посадка в автомобиле капитанская, сидишь прямо скажем высоко. Электропривод сидений тоже хорошая штука, в долгой дороге можно нажать кнопочку и откинуть спинку или подушку отрегулировать в удобное положение. У переднего пассажира атаманка. Проверял на себе.
Мне напомнило кресло в vip кинозале. Сиденья ОООочень удобные. Садишься и проваливаешься как в кресло мешок, но бока слабенькие, не хватает подкачки. Кожа в принципе качественная, заломов пока нет. Очень удобно то, что везде есть светильники и всевозможные ниши для мелочевки.
Двигатель
Это просто БОМБА! То что доктор прописал и даже больше прописал. Скажу просто ребят-вдавливает! Работает во всем диапазоне оборотов. Без разницы когда стартуешь с 40 или со 100, газ в пол и молниеносное ускорение. Звук двигателя это вообще что то! Все таки ниссан и инфинити умеют побаловать звуком. Очень утробное рычание v6. 2 выхлопные трубы сзади прямо секс, особенно когда газуешь и от них раздувает пыль на земле. По надежности без проблем, только следить за маслом и все.
Вариатор.
То больше чего я боюсь в этой машине касаемо надежности. Кто что только не говорит про эти вариаторы. Кто говорит что ресурс 200000т.км, кто 100000. Вообщем буду ездить, а дальше посмотрим. А так конечно переключения незаметные и плавные. Связка двигатель/ коробка замечательная.
Подвеска
В меру мягкая, но не камри конечно. Лично по своим ошущениям камри мягче. На глубоких ямках зад пробивает. Схема простая спереди макферсон, сзади многорычажка. Если честно то мне не очень нравится такой алгоритм работы. Ну может я зажрался конечно. Хотя на рафике была очень жесткая. После него танюха кажется супер мягкой машиной.
Расход топлива.
Смотря как ехать во первых и каким бензом заливать. Если 95 то меньше жрет, если 92 чуть больше.
Трасса если тошнить 100-110, то минимум удавалось 8.6 а так 9.0. Если валить то 10-11(на 95)
Город фиг знает, но примерно 15-16.
Считаю что для 3.5 это нормальные цифры.
Страховка кстати встала мне в 7100 на год, а вот налог уже побольше будет.
Резюме.
Скажу так. Если покупать то только с 3.5. Вы не пожалеете потом. Да жрет больше, да налог на 10 т больше, но те ошущения от вождения которые она вам подарит все это переплюнут. Жизнь дается один раз, так что надо прожить ее на полную катушку. Эта машина в которой есть характер и поэтому я ее люблю. Это как твой друг. В нем чувствушь уверенность и поддержку.