Бывшая — Nissan X-Trail 2,0

Да потому, что и гонять на нем не хочется, большой, валкий из-за вариатора комфортный (никаких лишних дерганий руками-ногами). А зимой даже колесами на льду не шлифует. Одно радует что в ХЕ комплектации нет есп и позволяет в любой момент пошалить.

Покатался я на SE с вариатором, но сейчас XE с механикой 2011г., люблю в лес по грибочки и с механикой на природе спокойней.Но с вариатором, конечно, комфорт выше Но с механикой динамика машины намного превосходит вариатор и расход бензина меньше, особенно в городе и зимой. Сейчас ловлю себя на мысли-были бы деньги, одну с механикой, другую с вариатором. Но разговор немного о другом, Эта машина не предназначена, чтобы колесами асфальт шлифовать и гонки устраивать, у нее масса других достоинств, не буду перечислять, вы сами часть указали. Кстати, большую часть владельцев динамика машины устраивает, особенно на механике. Обидно за этот великолепный кроссовер, что вы его называете недостойным словом, тем более, что и вам он нравиться.Ну будьте уже последовательным. Для многих это уже ЛЕГЕНДА. Просьба, подумайте и сотрите это некрасивое слово, вы же сами оскорбляете свою машину, поверьте она это понимает. Спасибо и извините.

Зачем же сама купила, если ОВОЩЬ?

У меня 2,5 двигатель, если вы заметили

У меня 2,0 механика, динамика разгона обалденная, у вас хоть и 2,5, но вариатор, наверное, плюс большой пробег, у меня 26000. Мало вероятно, что ваш не овощь лучше. Не надо эти хорошие машины унижать обидными словами.Каждая машина стоит своих денег-с большим объемом, понятно, дороже, больше налоги и т. д. По любому X-TRAL очень хорошие машины, в которых достоинств намного больше, чем недостатков.

Не сомневаюсь, что у вас он очень резвый, я всего лишь поддержала автора

Дело не в моей машине, я просто, так сказать, встаю на защиту этого уже легендарного кроссовера, которым владеете и ВЫ, и автор. Некоторые владельцы слишком много хотят от машин, у которых другое предназначение. Ну хочешь рысачить с полицейскими разворотами и тому подобное, покупай гоночную машину. Мне, например, хватает с лихвой и для приличных обгонов, и для резкого старта треля с механикой 2,0.Ездил и на вариаторе-заметно хуже. Согласен, что для вариатора 2,5 лучше.Ну а автор не последоватен-сначала хвалит свою машину, а затем обзывает недостойным словом? Извините, если че не так.

Вы все совершенно правильно написали

Спасибо, только умудрился две ошибки сделать-последователен

Ошибка- не последотелен.

Простите, а 2.5 не овощь?
Разница в 2.0 в динамике чуть больше чем 1.5 секунды, но при этом так же не выезжает из 10 секунд.

Да, у мен овощь
Да, 2.0
Но одна из причин, почему задумался продавать, как раз его "гоночная" динамика)