Бывшая — Opel Astra 1.4 Turbo

Год назад довелось покататься на Astra J 1.6 Turbo AT, и она очень запала в душу. Astra — первая машина, которую я действительно хотел купить, и после неё мой Lancer X перестал радовать. Шло время, а лансер доставлял все больше и больше хлопот. Сначала он начал дико есть масло, а потом двигатель приказал долго жить, оставив меня без машины на всю зиму. Было вложено много сил и средств, но результат ничуть не удовлетворил.
Так было решено продавать моего красного коня и искать астру.

После прочтения многочисленных форумов и опроса друзей и знакомых, владеющих астрой было решено брать астру с двигателем 1.4 Turbo 140 л.с. на механике.
Почему 1.4 турбо? — Хотелось большой динамики и скорости, чем было у лансера, но в то же время расход в 12 литров ( по городу) и большой налог и страховка не вписывались в мои планы.
Почему механика? Во первых — у астры 6 ступенчатая коробка, что послужило несомненным плюсом(хотелось большей свободы действий), во вторых — надежность — крайне много отрицательных отзывов об автомате, а точнее о системе охлаждения (причем друг как раз и попал на ремонт коробки, а сумма ремонта очень существенная).
Расход так же сыграл немаловажную роль — при моём среднем пробеге разница в 3 литра на 100км выливалась в 30к разницы за год. А эту сумму, на данном этапе своей жизни, вместе с разницей в налоге и страховке, я предпочту потратить на отдых за границей :)

Поиск машины занял у меня около двух недель. В итоге что мы имеем:
Astra J 1.4 Turbo MT 140 л.с., белого цвета, в cosmo комплектации + AFL, есть всё, кроме навигации (магнитола CD 400) 2011 года, 1 хозяин, с пробегом в 38000 (сначала не поверил, но оказалось, что пробег реальный, что видно и по ТО у оффициалов и по состоянию машины).
Впечатления за первую неделю — Тишина в салоне (после Lancer X, который был закатан STP и спленом) — это сказка.
AFL — просто нереально крутая вещь, как и качество освещения, так и поворотный механизм. Автоматическое переключение с ближнего на дальний, когда нет машин — очень и очень порадовало :)
Штатная музыка достойна отдельной похвалы.
Низкий расход, учитывая мой стиль езды после покупки — выше 9 литров с климатом не поднималось еще.
Подвеска проглатывает кочки так, что в салоне почти не чувствуется ( опять же, после лансера — небо и земля).
Ну и самое главное для меня — динамика. Я чрезмерно доволен. Это, конечно не 1.6 Turbo, но мне очень нравится.

Что сказать, машиной я доволен и считаю, что в своём ценовом диапазоне машина выигрывает с большим отрывом.