Комментарии

Пожалуйста, хотя я уже давно не астровод))

ну не так что бы тяжело… но на эвридейке смысла нет

Взаимно!

мы уже в Тольятти))

Спасибо))) к сожалению не всё подробно, многие моменты просто не фоткал и забывал отписывать. хотя уже приходится самому возвращаться, и смотреть что и как делал.

Я к тому, что много нового для себя открыл!) Про стартер — например…)))

о, да))) помучался я с ним))) зато до сих пор без проблем работает!

Спасибо, надеюсь много интересного со временем будет))

Взаимно))

просто жизнь заставляет)))

да уж не без этого … =) но есть и свои плюсы =)

рад что понравилось) на днях выложу отчёт по замене масла в коробке)

Спасибо, рад что бортовик понра)

Спасибо, рад что понравился бортовик)

Спасибо, взаимно!

Немного жестковато, особенно на наших самарских, так сказать дорогах выбоинах.
во-вторых возросший расход — на полтора, два литра, особенно в городе, так как тяжеловато раскручивать их. со средним расходом в 7 литров это заметно.
в-третьих за одно лето все 4 диска под прокатку, а одно заваривать.
ну и резина не дешёвая.

Короче понту много, а толку реального — ноль. поэтому переходим на самые лёгкие 15 диски и высокий профиль резины, что бы комфортно передвигаться с минимумом затрат.

А для понта и драйва есть тойоты)

Туда я так понял они и пойдут=)))

кто?

диски с опеля на тойоту=)
или разболтовка не сопвадает=))))

Да, диски были кайфовые в плане дизайна, лето на них откатали. но практичности — ноль. А эта машина именно для практичности. поэтому ближайшее лето ей уготована участь обуться в Волки ТЕ37)))

Жаль=)))
Но замена не хуже конечно=)))
А это что за фирма?))
Похожи на мои косеи чуток и спарко рэсинг=)

те которые на фотке — RAYS Unaited Arrows S-05

Спасибо, на следующее лето диски будут лучше, по крайней мере по своим характеристикам!

осталась

Спасибо. Саб получился кайфовый, только сложно в изготовлении.

Спасибо, машинка действительно очень радует и помогает по жизни)

Спасибо)) машин обычный, самое главное — отрабатывает свою роль на все 150% )))

Спаибо, я вообще то не хотел её обвешивать, но в качестве рекламы и образца — придётся.
Надеюсь хоть к осени всё покрашу и соберу. Клиентские опельки появятся раньше))

На самом деле мало где можно увидеть Опель отличающихся среди других

19 к сожалению пока слишком дороговаты. и непрактичны в Самаре. ниже 45 профилья уже страшно.

Пасиба! Стараемся)))

летом, когда всё доделается))

а как проставки убъют подшипник то?
по поводу овощнения. машина то не для гонок, от неё не требуется прыти. по городу не разу тапку в пол не езжу, необходимости нет

Спасибо, Диски будут другие, но тоже 18. эти в продаже.

к лету поставишь?

конечно))) На днях из транспортной заберу))

давай, выкладывай потом фотки

обязательно))

Диски конечно тяжелее моих 15 BBS, но я думаю весят так же как и штатные 17. по динамике разницы особой не почувствовал. Колейность стала ощущаться, как и следовало ожидать, но в пределах нормы, руль держать не сложно. Так же как и на супре машину вытягивает из колеи на бугры. Если ехать по верху — вааще без проблем))

Поведение машины конечно в разы лучше, всё чётко и точно. Только амортёры жёсткие подробно весь рельеф передают. но сильные удары мягкие пружины отрабатывают. К весне прокачаю аммо, помягче, тогда будет то что хочется. а то для наших дорог опелёвский коктейль из жёстких стоек с мягкими пружинами не оч подходит

да! Давай 20 дюймов!

Эти — немецкая классика — BBS на BMW Е30. а новые — от субару, учитывая их цену — они великолепны)) с удовольствием взял бы BBS или SSR или Volk, но в таком размере они стоят в 3 раза дороже

поставим, посмотрим)))) а зазор будет меньше чем щас, ввиду большего диамтре колеса. подвеска то на месте останется.

не если подвсеска штат, то будет, а если спорт как ГТЦ, то маленький)

с 18 колёсам будет выше чем щас, но это даже + для обвеса))

к лету должно получиться то что задумано)) Время есть теперь много, в зиму с обвесом и на 18 не покатаешься…

Диски от БМВ Е30, 15*7,5 вылет +24, резина стандартная, 195/65-15

А для чего вообще эти отметики придумали?