Бывшая — Opel Astra Caravan

Этот старенький немец отслужил мне верой и правдой около 7 лет, вместе мы прошли огонь воду и медные трубы))) Машинка мне досталась можно сказать по наследству…В состоянии далеком от восторга…кузов, ходовка, сцепа…система управления двигателем…набравшись терпения, финансов и желания было восстановлено фактически все) Автомобиль был как. что то, все время крайне новое…после каждой переделки, доработки, восстановления положительный результат сказывался на улыбке от уха до уха и огромном желании чего нибудь еще допилить…что сказать, немцы есть немцы))

Касательно характеристик:

-Двигатель x16szr,
-F15я коробка,
-Г.У.ABS, ESP, 14е лег­к­ос­п­лав­н­ые диски, 4 подушки безо­п­ас­н­о­с­ти ц.з. с обратной связью, 5.1 звук на Pioneer
-, кон­д­и­цио­нер, ксенон, тонировка, салон-велюр, полный элект­ро­п­а­к­ет…

За рулем Астры впе­чат­л­е­ний было море) Среди самых заметных плюсов среди ее аналогов, есть от­н­о­сит­ель­ная не­прив­ер­ед­лив­ость к условиям экс­плуа­т­а­ции, а главное про­ду­ман­н­ая эргономика! На момент расставания прошел 250 тысяч, в перс­пективе капиталка будет не раньше чем на отметке 500000))) Что касается механики, то легко можно приравнять к классу VW, AUDI Что касается элект­ро­ники, нарекания вызывают, (радует что редко)), ис­пол­н­и­т­ель­ные механизмы, реже датчики системы CFI в общем.Но это перек­ры­вает их от­н­о­сит­ель­ная дос­туп­н­ость по сравнению с аналогами. За время сов­мест­н­о­го "общения" с Астрой, накопал огромную кучу полезной информации в анналах интернета, при желании обра­щай­тесь!