Opel Astra TwinTop Raccoon

Кабриолет.
Я зову его "Енот"
Z20LER.
2.0 TURBO.
На OPC конфиге:
— Убраны балансиры, установлена плита;
— Турбина z20leh;
— Сцепление z20leh Sachs + новый z20leh маховик LuK;
— Форсунки от z20leh + расходомер 80мм;
— Насос AEM 320;
— Штатный интеркулер с пайпами от OPC + комплект для кондея;
— Тормоза перед — 345 мм BMW M3 + Alfa Romeo Stelvio, зад — Vectra OPC 292 мм вентилируемые;
— Прошивка stage 1 — xRedBull.

Комплектация:
— Цвет AUDI LZ9Z Panther Black Crystal ;
— OPC Line Pack 2;
— AFL ( Адаптивное освещение с линзами Optima biled adaptive );
— IDS+ ( Амортизаторы с электронной регулировкой жесткости );
— Open&Start (бесключевой доступ и запуск автомобиля с кнопки);
— ESP+DDS+TPMS (система курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах);
—CID(BN)+Touch&Connect+Громкая связь (цветной дисплей со штатной топовой магнитолой с нормальным bluetooth, USB, Aux и навигацией);
— Круиз-контроль;
— Sight&Light (Автосвет+датчик дождя);
— Quick Heat (система электрического обогрева);
— Лобовое с полным обогревом Стеклолюкс (кастомный блок управления);
— Park Pilot (Штатный парктроник);
— Задние тормоза от Vectra C OPC 292мм;
— Камера заднего вида и парковочные линии на CID;
— Сделана шумоизоляция дверей и пола, фронт HERTZ ESK 165L.5 + Сабвуфер Урал АС-У12А;
— Климат-контроль SAC -> ECC;
— Зеркала с автоскладыванием;
— Руль от Corsa D VXR;
— RECARO в коже с поддержкой ног, штатным подлокотником, поясничными упорами, салазки со всеми регулировками (в т.ч. пассажирское), подогревом, датчиками пристегнутых ремней и датчиком присутствия пассажира;
— Форсунки омывателя от Insignia, выполнен ремонт заслонки рециркуляции с установкой стабилизатора;
— Лето — 19" Dynamic + Dunlop Direzza DZ102 235/35/19;
— Зима — 18" GM SpeedLine OPC + Goodyear UltraGrip Ice 2 225/40/18

В планах на сезон 2025:
— Выхлоп на 76 нержавеющей трубе, фронтальник сейчас в процессе;
— Кожаный задний диван;
— Второй мотор на блоке C18NZ (Колено C20XE дорест, голова 2.2, валы X20XEV, кованные поршни СТИ, кованные шатуны, маслофорсы) с подготовкой под DQ250 (отпилить ухо стартера и еще несколько нюансов);
— Изготовить переходную плиту на коробку DQ250, приводные валы;
— Спроектировать задний подрамник под установку муфты Haldex Gen 4;
— Печать заднего бампера в стиле OPC под родные диффузоры;
— Восстановление работы компрессора кондея;
— Доводчики дверей. Нафига? не знаю)));

Чего бы хотелось, но на что пока нет финансов:
— Виртуальная приборная панель;
— OpenPilot/Адаптивный круиз.

История покупки
О кабриолете я мечтал почти 2 года. Смотрел объявления, но прям, чтобы купить не думал.
И вот, в один прекрасный момент, увидев объявление о продаже кабриолета 2.0 турбо, которое висело более 2 месяцев, я подумал, что пора.
Пора купить ту машину, которая будет дарить эмоции.
И вот он — автомобиль мечты — мой.