Бывшая — Opel Vectra B 2.0 16V МКПП

Всем привет! Машина была привезена из Беларуссии для продажи, так уж вышло что мая Верка осталась. У нас особо не любят эти машины, особенно с этим движком.
Маленькая история. Как раз у нас стали гнать машины из Белоруссии. Ну и мы с друзьями решили продать свои тачки и рвануть туда в надежде поймать хоть какую прибыль.
На базаре в г. Брест увидели ухоженного Ланцера 93года. Ну и решили взять, хотя было сомнение что будет трудно её продать. Двинулись в г. Минск. Дорога класс, на спидометре 140, 150 км/ч, а ей все мало. Больше рисковать не стали. Жизнь дороже.
Приехали мы г. Минск. Долго искать не стали, так как время шло, деньги кончались. Ездили в пару мест по объявлениям. Все гниль. Решили двинуть на базар. Выбора на базаре тоже особо не было. У нас на то время славились Вектры А, своей дешевизной и обслугой, называли " неприхотливый ишачок". Но особо не хотелось брать это авто, так как у нас каждая вторая машина была — это Vectra A. Ну и пал глаз на Вектру б хетчбек, красненькую. Это была вторая покупка. Ну третья тоже попалась Вектра б красненькая, только седан.
На следующее утро отправились домой. Нам предстояло преодолеть 5000 км. Пока ехали по России все было хорошо, и дороги и машины. Как только заехали в Казахстан все началось. На первый 10-й километр остановил ГАИ. Было уже темно решили переночевать. Спали в машине. На утро открываем глаза. Вокруг машин народ кишит. Мы не поняли. Как оказалось, что мы на продуктовом базаре. Ключ в замок зажигания, а она не заводится. Оказался бензонасос. Решили брать первую Верку на буксир. Через некоторое время на второй Верке сломался Центральный замок. Машину закрыли, а открыть не смогли. Стекла бить жалко. Решили сломать наружную ручку, дверную.
Дорога близилась к дому. Одна машина на буксире. Вторая со сломанной ручкой и без центрального замка. Как вдруг на второй Верке накрывается генератор. И мы остались без света. Ночью ехать трудно. Приходилось часто менять аккумуляторы.
Вот мы и дома. Верки развезли по гаражам. Ланцер по приезду к дому поломался. Как выяснилось, развалилось сцепление.
Итак, старый Ланцер притащил две вектры. На базаре Старый Ланцер ушел с руками и ногами, да и в три раза дороже чем думали. Одну Вектру продали с горе пополам. Ну, а вторую решил оставить себе. Так и стал я обладателем Opel Vectra B 1997г. x16xel

Что было сделано мной до регистрации на сайте "Drive2":
1. Полное освежение красочного покрытия. (без полировки)
2. Смена приборной панели. (старая без шкалы тахометра)
3. Установка полного электро-пакета, как спереди, так и сзади. В заводской комплектации была на ручном стекло подъемниках)
4. Установка дополнительной кнопки электро-стекло подъемника в пассажирскую переднею дверь.
5. Дополнительное освещение ног.
6. Установка задних ручек с дополнительным светом. (над пассажирской головой)
7. Разборка, промывка, замена стекол фар. Регулировка фар.
8, Установка противотуманных фар. (тоже с завода не было)
9. Установка электро-зеркал с подогревом.