Бывшая — Opel Vectra

Это моя четвертая машина, которой владею лично я. До этого был фордик эскорд, затем ауди 100, опель омега б караван и вот с февраля 2012 года я стал владельцем Вектры. Машину брал б/у от первого хозяина, 2008 года выпуска, но куплена была весной 2009 г. Комплектация космо, заводской обвес OPC, комбинированный салон, ну и много всего остального, вообще-то нет датчика света, люка и кое чего по мелочи, остальное все. К покупке машины подходил долго. Не знаю почему, но будучи еще владельцем Омеги я твердо был уверен, что следующая моя машина будет Верка Ц (это была моя мечта), при этом я ни разу не сидел в салоне этой машины, не катался и не тестил её, но знал, что она будет моей. Бороздя просторы интернета я все больше и больше проникался уважением к данному авто, отметая другие кандидатуры.
Но вот, моя Омега была продана и передо мной встал вопрос покупки нового (точнее другого) авто. Естественно начал искать достойную Вектру, но это оказалось не так просто, требования мои были достаточно высоки, хотелось иметь машину в максимально возможной комплектации и достойном состоянии. Все оказалось не так просто, как хотелось. В один из моментов я даже чуть не купил Зафиру (собственно сейчас бы и катался на ней, если бы хозяин в последний момент не поднял и без того немалую цену).
После неудачной попытки покупки Зафиры вновь начал бороздить просторы инета и увидел её — 2008 год, комплектация космо, обвес опц, вменяемый пробег, вид на фото — новой машины. Созвонился с хозяином, договорились о встрече, но и тут было не все так просто. Первая моя попытка увидеть авто не увенчалась успехом. Ехать надо было в другой город за 100 км. Сели с другом на его ауди и в путь. а путь оказался коротким, сломалась его ауди на пол пути. Следующая моя попытка была только через неделю. Она уже была вполне удачной. Договорившись с хозяином о месте встречи приехали немного раньше запланированного и стояли ждали машину. Спустя несколько минут появилась она, чистая, черный металлик переливался на морозном солнце. Увидев машину супруга (а она в этот раз поехала со мной) сразу сказала, что она будет наша. Как говорится произошло — АХ. Осмотрев машину меня все устроило и я стал новым владельцем данного авто.

Что сказать про эксплуатацию. Машиной я доволен и не разу не разочарован. В первое время после Омеги вызывало некоторое неудобство более меньший размер салона. Потом привык. Мой рост 182, вес 105, при таких габаритах передвижение в Вектре не вызывает какого-либо дискомфорта. Все вполне прилично, всего хватает. Без излишеств, но и без стеснения. У нас двое детей, так им места сзади за глаза. Прыгают, скачут по салону, только успевай следы от обуви с кресел вытирать, благо салон легко моется. Может не корректно сравнивать машины разных классов, но все же: Вектра более жесткая, чем Омега, гораздо болезненнее воспринимает колейность, в целом тяжелее управлять ею на трассе. На этом "недостатки" Вектры на мой взгляд заканчиваются. Спустя почти два года эксплуатации могу сказать, что машиной я абсолютно доволен. Очень радует головной свет, особенно после Омеги (где его не было даже после полной замены головной оптики), расход бензина, динамика, стоимость обслуживания. Собственно на сегодняшний день пробег ( по спидометру) составляет почти 93 тыс. из них 30 мои. За это время производилась замена масла, фильтров, поменял задние колодки, но старые не выкинул, они еще хорошие, поменял тяги переднего стабилизатора, ну и на заднем резинки тоже. Была замена задних амортизаторов. Недавно сгорела лампа ксенона. Был неприятно удивлен стоимостью новой, порядка 3500 одна, а менять надо парой. В итоге купил китайский аналог 2000 пара. Светят чуть-чуть хуже чем раньше, и это чуть-чуть выражается в недостаточно равномерном (на мой взгляд) распределении светового пучка на дороге. Опять же повторюсь чуть-чуть. Не знай я, как раньше машина светила, был бы доволен как слон и этим светом.
Собственно на сегодняшний день больше проблем не было. Машиной доволен, продавать пока не собираюсь.