ikarus 256-75
ikarus 256-75 1989, двигатель бензиновый, 220 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
oleggro
Был 1 день назад
Отзыв владельца
Немного истории. Автобус был произведён на заводе Икарус в городе Секешфехервар 6.5.1989 г До 2010 года находился и работал в г. Туапсе, Краснодарского края. Основная его работа приходилась на работу по заказам. В 2010 году автобус был куплен ООО "Стимул" г. Бокситогорска, Ленинградской области. В ноябре 2011 года он был приобретён мной. Перегон состоялся в январе 2012 года и с этого времени машина находится у меня. За время его эксплуатации было очень много интересных моментов, о которых буду рассказывать. .
Паспортные данные
- Двигатель бензиновый, 220 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1989 года выпуска, была куплена в 2011 году
Описание написано 11 лет назад
Машины в продаже
Новосибирск
Toyota Highlander, 2025
5 190 000 ₽
Москва
Lexus RX450h, 2021
5 950 000 ₽
Москва
Kia ProCeed, 2011
660 000 ₽
Сургут
Opel Corsa, 2007
385 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Подпись на Икарус
подпись! почти земляк, я с Березников! Удачи с машиной, такая же мечта имеется… Возможно когда-нибудь осуществится…
Подпись и привет из Нижнего Новгорода!Сам на социалке работаю, 5256.26 лиаз
Подпись. Недавно мне приснился классный сон: целый автопарк икарусов с запахом заводской краски и солярки (видимо воспоминания из 80,90-ых). Тот звук, что издаёт двигатель, коробка и вся трансмиссия в целом — это песня. На каждой скорости свой звук. (В детстве я просто так катался по городу, правда на 263 модели). Недавно видел на трассе мираж — 256, жаль за рулём своего авто был, не смог бы пересесть, блин, уже просто прокатиться — мечта! Послушать звук. Кстати, до сих пор не понимаю, почему межгород 250 модели вообще пропали у нас ~ примерно после 2004 года :((
Они вроде длиннее, а по коляске с 256 (рама, трансмисия, двиг) одинаковые?
Доброго времени суток! Да, у Икаруса есть свои, неповторимые черты, это и звук двигателя, и вой заднего моста, который начинается с 70-75 км/ч., усиливается на 80-85 и на 90-95 переходит в песню. Это мягкость подвески, удачные передаточные числа КПП. Простота конструкции, которая позволяет достаточно быстро поменять узлы и агрегаты.250 модель отличается от 256 длинной. Она больше на 1 метр, но при этом количество мест меньшее. Хотя последние модификации вмещали 51-го пассажира. Агрегатная база одинаковая, на 250 модели двигатели были по мощнее, разница была в диаметре цилиндра, 123 мм против 121 мм, .и в установке турбины. Ну а на счёт покататься проблем нет, будет желание и возможность приезжай, устроим!
классный автобус! они до сих пор смотрятся солидно.
Супер!
Подпись!
Конечно же подпись! Стойка выдерживает столько зеркал, не дрожат?
Привет, Олег! Стойка держит всё нормально, правда зеркала, которое смотрит на передок, сейчас нет. Убрали за ненадобностью. Остальные стоят на месте, очень удобно, одно дополняет другое по ширине вида на зад. Можно только местами поменять. Будет почти как сейчас на автобусах ставят.
понял)))