MAN 630 L2А LKW Bundeswehr (4х4.1)

MAN 630L2A
Грузоподъёмность 5 тонн(по паспорту)
По факту превосходит 10 тонные грузовики по запасу прочности
◾рама толстенная 8 мм
◾колёса на 10 шпильках
◾пачки рессор не меньше чем на кразах древних, только профиль листа другой
◾колёса 11R20, или 12R20 или если односкатки то 14R20
◾кпп по размеру сопоставима как на американских тягачах
Просто всё огроменное по настоящему железное, и монументальное по другому не назвать
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Тормозная система барабаны, воздушная с энергоаккумуляторами, ручник воздушный
------------------------------------------------------
Подключаемый передний мост 4 Х 4.1
------------------------------------------------------
6(вперёд) ступенчатая МКПП ZF без синхронизаторов, 1 задняя
------------------------------------------------------
РК, пониженная, повышенная
------------------------------------------------------
Мосты с бортовыми редукторами и принудительной смазкой последних
------------------------------------------------------
Толщина рамы 8 мм для сравнения КАМАЗ-53229 толщина рамы 8 мм
------------------------------------------------------
Сцепление однодисковое
------------------------------------------------------
Колёса 11R20, диск крепится на 10 шпильках
------------------------------------------------------
Кузов временно от камаза

\\\\\\Технические характеристики двс://////
Количество цилиндров и расположение 6 в ряд
Объём 8.3 л
Система охлаждения с термостатом, V= 53 л
Мощность: 130 л.с
Крутящий момент: 500 Н.м при 1600 об/мин из 2080 об/мин максимальных
Диаметр цилиндра 112 мм
Ход поршня 140 мм, такой же как и у ЯМЗ 236, для тех кто понял о чем я
Степень сжатия 23:1