Бывшая — КАМАЗ-5511

Получил его на заводе в апреле 1988 года и приватизировал его в 1991 году.
Намотал за первые 3,5 года 174 000км а после приватизирования-еще 90 000км.
Продал в 2004-м
Из наворотов установил реле стеклоочистителей от ВАЗ-2109 с паузой, стойки стеклоочистителей от тягача Шкоды, они стоячие (родные камазовские не стояли)
На рулевом валу стоял второй подрулевой перключатель
Правая крутилка управляла стеклоочистителем. Кнопка сигнала-омывателем.
В цепи габаритов и Б и Д света поставил мощные реле и забыл про перегрев основного переключателя света. (родной сгорел)
Купил в 89 г оптику от Нивы галогеновую и вставил лампы TUNGSRAM венгерские, и с этими же лампами я машину и продал. Вот это было качество !
Вот уж действительно — We make the world brighter. TUNGSRAM !
Сделал сам глушилку.
Двигатель глох после выкл.зажигания.
Как на иномарках.
Бак был установлен от СуперМАЗа 350 л.
Запаска висела на камазовском кронштеййне как на тягаче 5410-у АКБ.
Их я передвинул вперед.
Задний борт сварили из двух бортов от прицепа трактора Т-150. На всю высоту нашивок. Борт вышел очень эффектным и красивым, в сто раз лучше чем заводской огрызок, который стали ставить с 1989г.
КПП была с делителем прямо с завода.
На площедке в Нефтекамске среди 700 новых машин такая была только одна и после моих настоятельных просьб она то мне и досталась…
Машина была дообородована тормозной системой управления прицепом точь в точь как бортовая или сельхозник.
Заднюю траверсу я перевернул вверх ногами и закрепил в раме, этим я исключил контакт кузова и фаркопа.
Также стоял доп. гидрораспределитель тягач-прицеп .
Тоже-точь в точь как на 55102.
В кабине была полка с магом и табло с двумя сигнальными лампочками ИСПРАВНО-ОПАСНО. Я ее вырезал из щита промышленной сигнализации .
Стоило на приборке загореться хоть одной красной лампе (масло, температура, воздух в 1-4 контурах) -зеленая тухла и включалась красная и моргала и пищщал зуммер.
Слева в приборку вставил доп. двухстрелочный манометр и он показывал давление в 3 и 4 контуре (справа родной показывает давление только в 1-2 контурах. Мне этого показалось мало)

PS
Фото сделано в 2004 году за два месяца до его продажи…
В горах на уровне 1500 м над уровнем моря примерно 35 км от грузинской границы