Scania G380

И снова Здравствуйте.
Скамеечка рабочая лошадка покупалась она в 2014 году.
Полнойстью отвязана)))))ни чего особого с ней еще не делали можно скать стоковый вариант!резина по кругу бриджик
расход примерно в районе 33 литров) Пробег 630000 тысяч километров, ходит под рефрижератором. В целом машина не подводила она ходила как по России так и международных перевозках. Коробка механическая. По салону, очень просторный даже если ездишь с напарником. Просторные спальные места как с верху так и снизу. В машине есть холодильник и морозилкой по его работе нет никаких нареканий. Очень вместительные оба отсека как морозилка так и обычный отсек.
Двигатель
SCANIA DС12 17 380, 6-цилиндровый, 4-тактный, 12-литровый, рядный, непосредственного впрыска дизельный двигатель с турбонаддувом токсичности ЕURO 3.
Максимальная мощность 280 кВт (380 л.с.) при 1 900 мин-1
Максимальный момент 1800 Нм при 1 100 – 1 300 мин-1
Ограничитель белого дыма.
Ограничитель скорости (85 км/ч).

Коробка передач
SCANIA GRS900 14-ступенчатая, включая 2-е ползучие передачи.
Защита сцепления от перегрузки.
Главная передача: R780 одноступенчатая, гипоидная, с блокировкой дифференциала.
Передаточное соотношение главной передачи 1:3,27

Топливная система:

Алюминиевый топливный бак емкостью 600 л справа.

Топливный влагоотделитель c подогревом.

Подогреватель топлива.

Запирающаяся крышка топливного бака