Бывшая — Peugeot 2008 french Panthera
Peugeot 2008 2014, двигатель бензиновый 1.2 л, 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Peugeot 3008 Ёрш GTлайн Stage#1 (до этого — Ford C-Max, Peugeot 3008, Peugeot 2008 и Ford Focus Wagon)
Москва, Россия
Отзыв владельца
Всем привет!
ну вот наконец моего старого фокуса забрали и я пересел на новенький пыжик. Все как хотел: 2008 1,2 на ручке, базовая комплектация (в которой есть все мне необходимое:
-АБС
-электроусилитель руля
-система курсовой устойчивости
-антипробуксовочная система
-кондиционер
-музыка (1 DIN)
-электрозеркала
-бортовой компьютер
-подогрев передних сидений
-4 подушки безопасности
-релинги на крыше
-светодиодные ДХО и задние габариты
-линзованный ближний свет
-железная защита картера
-складывающийся в абсолютно ровный пол 2-й ряд сидений
По поводу выбора авто могу сказать — я сам работаю в салоне Пежо, поэтому перед тем как брать, я изучил авто, покатался и все такое… Для тех, кто никогда не ездил на французах, скажу пару слов: потрясающая управляемость, продуманная эргономика, клевый внешний вид и интерьер — см ниже.
Меня лично этот автомобиль зацепил:
1) внешний вид — смотрится просто клево
2) клиренс — выше любой легковушки плюс некрашеные бампера и маленькие свесы, это практично
3) размер салона — при своих маааленьких габаритах авто я сам за собой сажусь спокойно, ничего не мешает + вменяемый багажник для такого авто и полностью ровный пол при разложенных сиденьях (я ложусь в полный рост при закрытом багажнике)
4) все мне необходимое оборудование есть в базе (только климат еще хотел…)
5) РАСХОД топлива
6) вменяемая цена — 657 килорублей за эту машину я считаю недорого
Немного доработал автомобиль:
-сделана шумовиброизоляция подкрылков, колесных арок, передних дверей, багажника и его крышки
-обработал все днище битумно-полимерной мастикой
-тонировка заднего полукруга
-установлен круиз-контроль с ограничителем скорости
-родные литые диски на 16" от максимальной комплектации
-задние парктроники Falcon 4 шт с дисплеем и звуковой сигнализацией
-штатная магнитола заменена на Pioneer DVH-840AVBT
-акустика в передних дверях заменена на URAL (Урал) AS-C1627K
-багажные дуги на крышу + крепление для велосипеда
-антирадар (дождался первого штрафа:)
-сигнализация с автозапуском
почти все есть в БЖ…
Планы на будущее:
-либо хорошие галогенки либо ксенон ближе к осени
-зашумить задние двери и поставить туда акустику (с завода только передние динамики)
Паспортные данные
- Двигатель 1.2 бензиновый, 82 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина покупалась в 2014 году
- Peugeot 2008 (1G) выпускается с 2013 года
Бортжурнал 58
Аксессуары
Документы
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Топливо и расход
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
Peugeot 2008, 2016
Peugeot 2008, 2019
Peugeot 2008, 2014
Комментарии 78
Доброго дня, хочу спросить по поводу коробки передач, в инструкции написано что замена масла не требуется на весь срок службы. Я читал, что вы работали в дилерском центре ПЕЖО, подскажите есть срок службы масла коробки передач, то какой ?
День добрый. обязательной замены масла нет, только рекомендации личные. у нас ребята сказали до 100 тыщ туда не лазить
Кстати сколько нужно обкатку проводить, а то я в растерянности, сколько на какой скорости ездить, Вообще не привышаю 90 км\ч уже как 1350 км проехал? До скольких тысяч нужно притерать двигатель?
вообще, их прикатывают на заводе, теоретически обкатки не требуют. но я свою тоже обкатывал) где-то до 1500 км не развивать больше 3-3,5 тыс оборотов. и лучше в трассовом режиме.
все верно, только на трассе по 200 — 400 км
Привет, не подскажите, как обнулить Счетчик планового ТО, а то у меня ключик горит при покупке сразу так было, хотя на адометре всего 3 км, да и снизу надпись появилась, после 1100 км проехал надпись СЕРВИС, но на дисплее ничего не показывало. Машина как ездит так и ездит, т.е. в поведении не изменилась. Но очень не прияно, что она тут, можете помочь, как это сделать без вмешательства КП и сервиса. Благодарю заранее.
привет. чтобы сбросить счетчик ТО, при выключенном зажигании нажимаешь и держишь кнопку одометра ODO на приборной панели, включаешь зажигание, на приборке начинается обратный отсчет от 10 до 0. пискнуло, все готово, отпускаешь кнопку.
он отсчитало до 0 но не пискнуло, ключ у меня все еще горит, но слово сервис пропало. видимо при предпродажной подготовке не установили счетчик на 20.000 как делают пежо во всех авто, а осталась только тестовая 1000, под которую ключ будет всегда гореть и напоминать о предстоящем ТО. Как обычно вов всех авто пежо за 1000 до ТО ключик появляется на БК.
фигня это, тестовой 1000 км нет, с завода по умолчанию 20000 либо европейские 30000 км стоят. должен был погаснуть, еще раз сделай. если не поможет, к ОД
ладно еще раз сделаю, я наверное не додержал 10 секундный режим, когда появился =0 я уже убрал руку с кнопки.
Очень красивый и стильный конь. Тоже хотел но как то не сложилось что то остановило). Подписочка.Буду следить))
привет!)) он имеет "контроль гриппа" или "LSD"?
Буду следить) Подпись ;) Больше драйва!)
привет. нет, grip control у меня нет, у нас в России он только с мотором 1,6 ставится.
День добрый. Есть вопрос. После 53 000 пробега появился глуховатый дребезжащий стук в районе ног пассажира на переднем сидении. При нагрузке двигателя и при торможении. А так же на мелких неровностях. Ходовую всю проверили в отличном состоянии. Так устранить не удалось. Может кто сталкивался?
ответил в личку
машина так и не завелась…сейчас заглянул в маслозаливную горловину-ремень лежит рядом с шестерней…шок и понятие что попали.машину не буксировали и не заводили с толкача.расскажите пр0о гемморой который нас ждет.к официалам и на линию пежо ассистанс еще не звонили…если ремень оборвало и что там может случиться-гнет ли клапана и каковы последствия
не надо сразу в панику. просто времени может занять прилично.
в позапрошлом году, когда только появились моторы 1 и 1,2 на 301 и 208, у нас в Башкирии было пару случаев, когда на этих моторах слетал ремень, просто слетал. симптомы все теже — не заводится. у одного мужика на литровом моторе этот ремень слетал три раза за пару месяцев, бедняга. ему потом двигатель по гарантии поменяли. потом французы вроде начали делать на торце коленвала специальный буртик, который не дает ремню слететь. это так, для информации
если ремень рвется, то может и загнуть клапана, но у вас непонятно что там, на 100 % не скажешь. в любом случае записывайтесь к ОД, вызывайте ассистанс и начинайте названивать на горячую линию — они со своей стороны будут пинать дилера, чтобы тот пошустрей работал.
это гарантийный случай, все будет делаться бесплатно, но сколько времени займет- неизвестно.
пишите что вскрытие покажет…
Доброго времени суток.скажите-у вас проблем с запуском в морозы не было?у жены Пежо 2008, в новогодние морозы -32 заводился с пол-тычка(правда ошибка при заводе зажглась на панели чек, но скоро перестала гореть.), а в рождественские не завела…говорит сначала завелся с первого раза, секунд 5-7 поработал и заглох, больше не завелся, загорелась лампа чек энджин и чек с восклицательным знаком, еще надпись СЕРВИС…аккум.не севший, ТО 10000 делали 500км назад, бензин 95й лукойл.морозы спали, решили попробовать, стартер очень бодро крутит, но двигатель не заводиться(1,2).читал что вы в Пежо работаете, может чего подскажете.В Пежо Ассистанс звонила, ничего дельного сказать не могут, мол везите к дилеру.Звонили дилеру у них сервис забит на неделю вперед с подобными машинами (живем сами в перми).хотелось бы завести без эвакуаторов, опыта владения пежо не имел, грешу что свечи залиты.хотя говорят что у пежо какая то защита от запуска в сильные морозы стоит, она и блокирует запуск…заранее спасибо
здрасте. блокировка по температуре ниже 26 градусов у пежо была лет 7-10 назад. сейчас таких нет.
на 100 процентов не скажу, но свечи у вас наверняка залиты, без снятия и продувки не обойтись. ошибка на панели скорей всего от детонации при запуске, либо на одной из свечей не вовремя искра была.
ассистанс только доставка до дилера, так что записывайтесь в сервис. И НЕ ВЗДУМАЙТЕ С ТОЛКАЧА ЗАВОДИТЬ!
все это возможно из-за конденсата в топливном баке и из-за загаженных свечей. в морозы не глушите авто, не прогрев его. и периодически давайте двигателю просраться (сорри за прямоту).
у меня проблем не было, но у нас ниже 25 пока вроде и не было.
С толкача предлагали завести, мы отказались.последствия могут быть да?