Бывшая — Peugeot 207

Пежо 207 не выпускали в России. По этой причине много подержанных автомобилей пришло к нам (когда-то) с авторынков Европы, а эту машину привезли из Франции.

В авто был отличный комплект сидений под Recaro, анатомической формы, но не слишком впивающийся в бока обитый неизвестным износостойким материалом. После 10-ти лет эксплуатации салон был как новый, ни пятен ни потёртостей.

Машина с низкой посадкой, между асфальтом и родной "губой" всего 8 см, поэтому родная губа отрывалась на раз, заменил на универсальную меньшего размера. По этой же причине защита картера рекомендуется к установке незамедлительно.

Двигатель явно не для гонок, но проблем не доставлял от слова вообще и бодро тянул четверых пассажиров на 120-160 км от Калининграда до Берлина и далее, с кондиционером, радио и ближним светом (расход 7,6). Автомобиль продан с родным ГРМ (180 тыс км или 10 лет норм эксплуатации).

МКПП надёжная, но требовала усилий при включении передач. Педаль сцепления тугая, тошнить в городских пробках не очень удобно.

Важно. Багажник на крыше садился в штатные отверстия (снял багажник — отверстия защелкивались).

Металл слабый как и на всех современных авто. Его местами можно было продавить рукой, что я и сделал однажды пытаясь закрыть багажник. Однако коррозия его не брала, с этим проблем не было.