Бывшая — Peugeot 308 эксклюзив
Peugeot 308 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
После получения прав женой, начался поиск авто.
Главные критерии выбора были
1. Компактный хэтчбек.
2. Средний багажник.
3. Коробка автомат.
4. Парктроник.
5. авто не старше 8 лет.
В наш бюджет с такими параметрами попадали только французы С4 и 308.
Почитав форумы пришел к выводу что ремонт если уж и будет, то будет не таким затратным. На гораздо большие деньги можно попасть с тем же вагом.
Сначала искали С4, но в хорошей комплектации были или старше или с большим пробегом и их вообще мало.
Перешли на 308.
И решили искать с панорамой и в белом цвете. Желательно с задним парктроником.
И в один момент появилась в продаже. Комплектация убойная, как оказалась такая одна на 1000.
В итоге что есть:
родной поворотный ксенон
передний и задний родной парктроник.
цветной центральный дисплей
датчики давления в колесах
ESP
и много мелочи которых нет в других комплектациях
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 120 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2008 года выпуска, покупалась в 2016 году
- Peugeot 308 (1G) выпускается с 2007 года
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
Машины в продаже
Peugeot 308, 2008
Peugeot 308, 2013
Peugeot 308, 2012
Комментарии 12
У меня плохие новости :) Это далеко не супер эксклюзив и нет там никакой 1 на 1000. Это просто тот же премиум пак, с ксеноном и парктроником как опцией.
Найдите на авто ру такую, атмосферник. Кстати сборка Испания.
auto.ru/cars/used/sale/pe…/308/1099661550-12040729/
Даже побогаче
Еще знаю человека у которого штатный 6.1 JBL при такой же комплектации и выдвижной дисплей. www.drive2.ru/r/peugeot/308/455479839705532053/ Не цветной маленький, а именно выдвижной штатный. Он кстати и у меня есть.
У вас обычный премиум пак, которых на рынке 90% всех + добрали несколько опций в виде датчика давления, ксенона и парктроника.
Это не уменьшает некоторую "уникальность" авто, но и не делает ее прям уж эксклюзивом.
Высшие версии оснащаются турбомотором, имеют 9 подушек и фул кожанный салон с шторками и кожанной торпедо. Дальше уже опции в виде нави, давления в шинах, ксенона и парктроника, памяти сидений/зеркал и продвинутой акустики и таких машин действительно 1 на 1000.
Я уважаю ваш труд, и любовь доукомплектовать автомобиль. Интересно читать. Да, в мире есть более интересные 308. Но даже та машина которую вы показали была оснащена только салоном и музыкой. Остальное очумелые ручки допилили. Хотя парктроник там и не родной и только задний.
Из всех опций нужные считаю парктроники перед и зад и свет. Остальное на любителя.
Вы меня не так поняли :)
Это не уменьшает эксклюзивности авто — просто это не самый эксклюзив из эксклюзивом, если так можно выразится. Вторая машина с драйва — это именно завод.
У вас уникальность — нестанадртный набор опций, точнее вообще наличие опций сверх ПП. Обычно заказывали именно парктроник, ну максимум ЕСП. У вас же взяли ксенон и давление в шинах. Это именно опции за доп. деньги которые ставились поверх самой богатой из трех основных комплектаций. Как-то так.
Да я понял, хотя кожа честно странный выбор. Штатные сиденья это оптимальный вариант. Не холодно зимой и не липнет летом. Самый лучший допил по удобству поворотный ксенон и парктроники. Так привыкаешь, что последующий авто только с этими опциями. Датчики давления баловство
Тут есть пара моментов. Датчик давления в шинах мог ставится под особенности рынка. Например в Германии он обязателен и даже на начальных версиях — обязан быть.
Кожанный салон — тут тоже особенность. Если отказаться от кожи, то Пежо не поставит: память сидений/зекркал т.к. сиденья с памятью — только кожа. А кожанная торпеда и карты существует только в коричневом цвете. Если брать белый/черный салон из кожи, то только сиденья будут кожанными. Карты и торпеда будет — обычные, а шторки идут только на картах с коричневой кожей. Это еще тянется с комплектации фелайн 307 пежо и до сих пор вроде сохранилась это кривая особенность.
Что касается функциональность кожи — я ее тоже не понимаю. Единственный плюс кожи — легко мыть и в мокрых плавках за руль садится. Зимой холодно, летом — сковородка, подогрев кожу нагревает дольше. Сам материал более капризный в плане стерания.
Ну не забываем 308 это мас маркет. Кожа смотрится красиво на rzr, или на купэ. Шторки и кожа это лучше на 508, там они гармонично смотрятся.
Ну завод посчитал выделить самые оснащенные версии именно так. По мне так эта коричневая кожа не сочитается ни с одним цветом из кузовной палитры ПСА. Про шторки я вообще на понимаю этот бред. Почему чтобы их заказать, нужно брать именно коричневую кожу — мне не ведомо. Тем более даже на обычных не кожанных картах есть выштамповка под шторку.
Память зеркал у пежо завязана на памяти сидений (у ситроена кстати разделена), а сиденья с памятью не из кожи заказать нельзя. Ладно хоть тут выбор цвета белый/черный дали.
Ну а в целом — да, кожанная торпедо и карты тем более на бюджетной машине, да еще и в таком кричащем цвете смотрятся по цыгански если честно. Ладно еще сиденья — может кто правда кожанные сиденья любит, но привязывать к коже кучу опций которые никак не связаны даже с сиденьями — бред какой-то.
RomulusRS
Найдите на авто ру такую, атмосферник. Кстати сборка Испания.
Не парься, с таким набором допов, да и вообще с наличием допов где-то и получится одна на тыщу, хотя на дорестайле они встречались чаще, чем на оестайлах.
Искали не старше 8 лет а купили 12-летнюю )
Куплена в 2016