Peugeot 408 Французское сердце

В ноябре 3 года назад 2018 года после выгодной сдачи в трейд ин своего дизелька 408, опять решился на покупку нового 408-го.
Почему?
Скажу вначале кратко, а ниже подробнее.
Кратко: надежно, симпатично, комфортно, не дорого, хороший сервис, не востребован автоугонщиками.
Теперь подробнее.
Я не фанат этой марки, но так складывается, что пока не могу отказаться (да и не хочу). Кому интересно более детальнее объясню ниже почему опять 408-й.

1. Мой размерчик бюджета.
Бюджет у всех разный. Хотел я перейти на кроссовер, но для этого надо не менее 1,6_1,8. Рассматривал Форд Куга. Остановила всё же цена за хорошую комплектацию и, конечно, расход по городу. 3008 и 5008 недосягаемы, т.к. с ДВС БМВ не хочу, а дизельные за 2 млн. Кстати, у бензиновых версий 3008 и 5008 очень привлекательный расход по городу, дизеля по расходу вообще вне конкуренции. Но пока всё же не решился брать, т.к. платежи 30 т.р. в месяц это для меня супер сложно. Лучше ипотеку взять.

2. Хороший Трейд ин.
Меня этим просто купили в Марсель Авто! Трейд ин получился самым лучшим. Везде грабеж (на 100 тысяч меньше), а здесь почти за 500 забрали. Это опять же к вопросу о размере бюджета.
Прошёл перед этим диагностику 100 точек (около 5 т.р стоит, потом возвращают). Всё великолепно! За 4 года в отличном состоянии. Даже спрашивали в сервисе, зачем в таком состоянии продаете? Одно было замечание по цилиндру сцепления, чуть подтекал, пришлось 2 т.р. уступить. Заменили его сами. Покраску задней части взяли на себя, сделали хорошо, видел потом.

3. Комплектация.
Для меня это то, что хотел видеть в 408-м после рестайлинга. Датчики парковки, дождя, света, ходовые огни, круиз, дополнительно оригинальное литье. По мне, так просто "жир" ! Напрочь в 408- м отсутствует дух экономии. Например, как у некоторых корейцев, немцев и в том же Рено (хотя тоже француз).

4. ДВС проверенный чистый француз.
ДВС от БМВ в предыдущих 408-х, 308-х отталкивал меня. Не буду об этом детально писать, но надежности в них не было. Предыдущий 408-й дизель вне конкуренции, но он только на МКП и получался дороже в той же комплектации почти на 200 т.р. Так что я ждал момента, когда же начнут ставить обычный французский атмосферник в паре с японкой АКП Айсин. Дождался.

5. АКП проверенная временем.
Одно слово Айсин. 6-ти ступенчатая, надежная, японская. Этот момент я тоже ждал. До этого 408-е с такой АКП ставили только на турбированные ДВС от БМВ. Рестайлинг в этом поставил точку и воплотил желание многих.

6. Надежность в целом.
О надежности ДВС и АКП выше написал. Надежность остальных элементов и деталей авто на высоте. За время владения 308-м, 408-м (дизель), а это в сумме около 6 лет ничего не сломалось, никаких глюков по электронике. За исключением ДВС от БМВ на 308-м. Для зимы Сибири, жаркого лета и прочих погодных испытаний Пыжик 408 очень хорош! У меня нет гаража, поэтому приходиться не легко моим авто. Полностью оцинкованный кузов. Шумка на высоте! В багажнике и под капотом двс также шумка. Повторюсь, что нет здесь духа экономии. Чувствуешь себя человеком!

7. Комфорт.
Это фактически описал в комплектации, но еще скажу, что сидения очень хороши. Спина не болит, ткань отличная. Мягкая торпеда, красивые вставки, детали хорошо подогнаны. Ничего не скрипит, пищит и прочее. Ехать одно удовольствие! Опять же скажу, что шумоизоляция отличная! Все кнопочки подсвечены!
8. Автоугона точка НЕТ.
Важным для меня делом является отсутствие желания у нехороших людей угнать авто. 408-й, как и в целом Пежо не страдает этим. Вот и точка на этом!

И, обязательно, подумаю опять о покупке Пежо, когда соберусь в очередной раз менять авто. По моему опыту они делают честные авто, поэтому мне сложно уйти от этой марки. На данный момент ровно 3 года на бензиновом 408-м. Зимы пережили удачно, правда с Вэбастой.
Все хорошо, ни о чем не жалею!
Есть и минусы у Пыжика, но об этом в другой раз, т.к. для меня они не существенны.

На фото именно мой Пыжик в 2018 на выставке в торговом центре Сильвер Мол г. Иркутск. Так получилось, что он там находился, и первая встреча с ним была там. Мне позвонил ведущий менеджер Марсель Авто и предложил взглянуть на него. Не долго думая, приехал с Ангарска, посмотрел, и в последствии скоро купил.

Всем удачи!

Обязательно буду дополнять свой блог по мере эксплуатации 408-го. Например, следом опишу, как я решил проблему с багажником. Может кому пригодиться. Правда это обошлось для меня дороговато, но со своими плюсами.