Porsche 924 LEGENDARY TURBO 931

Как всегда покупка была спонтанная, пришлось спасать довольно редкий автомобиль. За время проведённое в России с него отрезали турбину, поменяли впрыск, установили газовое оборудование, сломали заднее стекло и что-то сшили из кожи. В планах вернуть максимально заводское состояние.
Немного официальной информации: Версия Turbo версии 924, доступная по состоянию на май 1979 года, перекрыла разрыв производительности между 924 и 911 SC. Корпус 924 Turbo был основан на 924. В передней секции он отличался от стандартной модели различными отверстиями воздуха:
— Вертикальные воздушные прорези в переднем фартуке для подачи воздуха на тормоза и масляный радиатор
— Четыре отверстия для воздуха между фарами, а также отверстие для воздуха NACA справа в капоте для аэрации и вентиляции моторного отсека.
924 Turbo также показала черный задний спойлер на задней крышке. Алюминиевые колеса с конструкцией спицы были закреплены с помощью пяти колесных гаек (например, стандартной модели 924) вместо четырех. Двигатель с наддувом объемом 2,0 литра с четырьмя цилиндрами 924 Turbo первоначально разработал 170 л.с. В 1981 году эффективность двигателя была улучшена, а мощность была увеличена до 177 л.с.