Renault Duster угрюм 4х4

Начну по порядку. Взял себе новый Renault Duster. Выбирал машину не долго, так как знал чего хотел. А хотел я полный привод и высокий клиренс, так как очень люблю рыбалку и просто отдых на природе. Сначала начал приглядываться к тигуану, но клиренс в 170мм меня совсем не устраивал, да и цена, хватало только на трех годовалого, но что то б/у авто совсем не хотелось. Тогда выбор пал на DUSTER, и средств хватало, и полный привод, и движок 2л. и внешность новая, и в обслуживании дешевле.
Цвет белый, так как за него не надо доплачивать, да и в белом цвете смотрится не плохо, моя бывшая приора тоже была белая, ничего плохого за три года эксплуатации не могу сказать о белом цвете.
Лично мне очень нравится посадка водителя, сидишь высоко. еще понравилось поведение машины на трассе, когда на прохождении неровностей ее покачивает как в лодочке. еще плавность хода понравилась, как на автомате.
Вместимость хорошая, но канистра 20 литров стоя не помещается в багажник, нужно полку снимать, в приоре багажник на много глубже. В салоне места достаточно всем и передним и задним пассажирам. Места много и без нареканий. Можно сложить задние сиденья, то вообще грузовичок получается. Хоть на охоту с друзьями, хоть с семьей на природу.
по проходимости:
— в зимний период, на полном приводе едет везде, даже на родной амтеловской резине, по снегу, по гололеду в любой бугор едет с легкостью. Вот только на амтеле, зимой не тормозит вообще, так что зимнюю резину приобретать необходимо.
— В весенне — осенний период по грязи едет уверенно, но только на полном приводе, на переднем не едет, малейший бугорок и все становиться и буксует на одном месте. В хорошей грязи движку тяжеловато крутить полный привод, но крутит. интересно хватает ли 1.6 двигателя для езды по грязи и бездору.
— по пересеченной местности едет приятно, плавно, за рулем чувствуешь себя уверенно, и не боишься что что то можно зацепить днищем.
— по хорошему бездорожью, по неровностям и ямам тоже едет отлично, и доставляет огромное удовольствие от вождения.
— по трассе едет уверенно, устойчиво, особо не крениться на поворотах, скорость 120км/ч -130км/ч достаточно комфортная для него.
Вот только короткие передачи, посте приоры долго привыкал, сейчас уже и не замечаю.

Автомобиле очень доволен, особенно когда попадаю на бездорожье, бывают даже времена когда я специально выезжаю на бездорожье чтобы получить порцию удовольствия от вождения, но это желание наверно вложено на генетическом уровне у многих мужиков — мотоциклы и внедорожники это страсть!