Бывшая — Renault Duster

1 .Внешне не красавец и вряд ли такое может сильно кому НРАВИТСЯ (за редким исключением), но берет он другим- кузов универсал, удобство зимой с клиренсом и полным приводом и это по цене С класса (королла, сид и т.д.). Отсюда вывод- дастер не может конкурировать по качеству материалов, сборки, управляемости и т.д. с этими авто.
 2. Рулится понятно, четко держит траекторию, идет мягко (ожидал худшего) немного раскачиваясь на кочках как вагон метро (напоминает икс трейл), особых кренов в поворотах нет, на аутлендере и икс трейле были больше. По проходимости он их по счету раз делает, там где аутлендер у меня не ехал, икс пробирался(пытался), а этот «красавец») реально едет даже не задевая свесами.
 3. Качество салонной обивки так себе, 100 пудовая синтетика которая засаливается и блестит-минус, хотя сами сидения позволяют ехать часа 3, потом спина затекает ).
Дно багажника тонкое и продавливается, пришлось выпиливать фанеру под штатный коврик.
 4. Обзорность в норме, приборы читаются, нити обогрева лобового стекла не так явно заметны, как на калине и прочих советских агрегатах. Что кондер, что печка работает на отлично. Головной свет тоже норм, лучше калины, но например до хонды срв оптике дастера как до кремля.)
Расход город 12 трасса 7-8, в общем не много не мало.
Наконец то избавились от штатного амтела и начали ставить мишлен, я конечно не гонщик и по всяким пердям не лазею каждый день, но приятно.
 5.Что бы я пожелал исправить или доработать в этой машине: Мультимедийная система и правда ужасно расположена( неудобно низко), .
Эта ужасная складная задняя полка как на ваз 2109, видимо хотели сделать лучше, а получилось…, мне например шторка удобнее, откинул половину или в рулон смотал, тут надо вынимать когда что то габаритное везешь.
В общем исправлению подлежат какие либо мелочи которые конечно неудобны, но я стерплю).