Renault Duster "Васька"

скажу честно — не хотел его.
не его именно, а просто Дастер.
но проведя 2 месяца на дром, на драйв, на авито.
принял решение искать дастер, именно 1.6, именно дорестайл, именно полноприводный.
да и бюджет был не очень. Очень не очень.
в итоге был найден этот аппарат, 2014 года, один хозяин, пробег 147+ тыс.
встретились.
меня на аппарате прокатили — вроде норм, но мне не с чем особо сравнивать (до этого нивы да калины были).
смутило что владелец постоянно газует. ну просто постоянно.
мотор чистенький. кузовщину посмотрел.
думал сутки. Поспрашал про машину, погуглил еще, поторговался и решил брать.
Комплектация Привеледже, вся в стоке.
вообще т.е. ничего с ней не делали, кроме поперечин на багажнике.

получил ключи и документы.
до ГИБДД еще неделя. Поехал на ней за страховкой.
господи…
глох 5 или 6 раз. — не привык к коробке, постоянно включал 3-ю вместо 1-й.
трогаться на 2й не получалось, попадал в 4-ю.
Ладно, потихоньку почувствовал кулису КПП, через все эти тырканья, через минут 30 стал четко попадать в передачи, правда вместо 4й 6-ю несколько раз втыкал и вместо 2й — 4-тую. Ну машина умная, моргая пиктограмой мотора сказала мне — отвали, не поеду. Как итог — аварийка, обочина, перезапуск и очень внимательное переключение скоростей.
в общем решил для себя что мне хватит нервов на первый день (сбор денег, покупка, страховка и прочие прелести СберБанка в субботу (тьма пенсионеров с оплатой коммуналки).
Воскресенье.
запуск утром — норм.
поехал купить зимнюю резину, родная …летняя, хотя ездить было не напряжно.
но бесил этот провал на низах до 2500. Просто не едет.
и часто моргала опять эта пиктограмма двигателя в середине панели, ближе к низу. Моргает — машина вообще не едет.
Встал, стал читать — пишут что машина ругается на топливо (через лямбду).
Стал чуть больше газовать, вроде поехал, но не то все. Не то.
Забыл отметить, спросил у прежнего хозяина — на чем здишь — ответил что на 92-м. И всегда газуешь — всегда, иначе не едет, мотор слабый типа.
сижу, жду очереди на шиномонтаж.
Грустно.
ладно, кое как заехал на шиномонтаж, еще габариты не особо чувствую.
Переобулся и… сразу как то машина увереннее стала, да, тяги не хватает, но с места и при маневрах — все гораздо понятнее.
думаю, покормлю-ка я ее 95м. Посмотрю разницу.
залил 10л (до этого на панели было 1 деление топлива).
докатал еще км 10 по делам и пошел домой.
Сегодня понедельник. На работу. Завел, прогрел до 1 го деления и поехал.
Машину как подменили. Провал стал меньше и не такой выраженный, пиктограмма не моргала вообще! Мотор стал давать возможность маневра на 4й передачи, без переключения на 3-ю (до этого моргание пиктограммы и вынужденное переключение на передачу ниже.
В обед гонял в другой район (км 10-15 туда обратно).
Кайф! На 2800 появился выраженный подхват, машина ПОЕХАЛА! До этого была как валенок!
Вот такие у меня новости.
сегодня еду на техосмотр, без него не поставить на учет.
ну и попутно к мастеру по ремонту кресел — водительский край промят и порван у седушки и спинки.