Бывшая — Renault Logan Темно-Серая "RE-Нюша"

▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓
Приветствую всех на этом замечательном сайте и раз вы читаете эти строки, значит и на моей страничке!
▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓

Приняли участие в выборе машины дня 18.01.2015 — 10 место
Приняли участие в выборе машины дня 09.03.2016 — 10 место

Это моя первая машина. Можно сказать подарок на свадьбу, т.к. приобретена была после медового месяца :-)
При выборе авто однозначно был исключен отечественный авто пром (да простят меня владельцы оных), ограничен был финансами, но это не помешало.
В итоге, я обладатель отличного аппарата, который мне очень дорог и любим.
Надо заметить, что я второй хозяин и машина досталась мне в идеальном состоянии, одно то, что зимой она стояла в гараже и использовалась только летом о многом говорит.

Итак, знакомьтесь:
Рено Логан, версии 2006 года — Темна-Серая "Re-Нюша"

Изменения и модификации

Установлено:
✔Бескаркасные щетки RENAULT оригинал 288901158R
✔ПТФ оригинальные для Логан
✔Абразивная полировка фар и фонарей
✔Резина:
Зима: Barum Norpolaris 185/70 R14
Зима: ContiIceContact 185/65 R14
Зима: Yokohama ICEGUARD IG50 PLUS
Лето: Yokohama S.Drive AS01 185/55 R14 80V
Лето: Yokohama S.Drive AS01 205/45 R17 80V
✔Чип-тюнинг от Паулюса под АИ-92 [заливаю только АИ-95]
✔Диски:
Зима: Металлик штамп (сток) 5.5 R14 4x100
Зима: Scad Стинг 5.5 R14 4x100
Лето: Touren 3260 (R17 P.C.D.100 / 114,3х4 ET42 7,5J DIA67,1)
✔Покрасил летние, зимние диски в Oracle 2008 (оранжевый)
✔Полная шумо- и звуко- изоляция
✔Веерные (форсунки)
✔Укоротил ручку переключения передач
✔Перетянул руль в черную кожу со вставками из алькантары и ручку КП в алькантару
✔Перетянул кожух колисы в черную кожу
✔Перетянул руль в черную с оранжевым кожу и ручку КПП в комбинированную черно-оранжевую кожу
✔Установлен новый глушитель (сток), гофра и заменен резонатор
[был опыт в установке прямоточной банки — отказался]
✔Насадка на глушитель Ulter Sport
✔Подвеска Eibach B12 Pro-Kit (спасибо Barrracuda)
✔Качественный звук
Фронт — MB Quart ONX216
Тыл — MB Quart ONX169
Усилитель — Pioneer GM-6500F
Головное — Pioneer DEH-8400BT
✔Покраска барабанов и тормозных суппортов (каждое лето)
✔Покраска колец воздухозаборника, центральной панели в оранжевый
✔Заменены старые поводки щеток стеклоочистителя на новые ASAM
✔Салонный фильтр MANN, BIG Filter
✔Газовые упоры капота FENOX
✔Коврики в салон www.eva-drive.ru/
✔Чехлы в салон Динас, серии Пилот
✔Установлена оригинальная шумо-тепло изоляция капота
✔Установлен тепловой экран выпускного коллектора
✔Отполировано лобовое стекло
✔Установлена новая сигнализация
✔Установлен воздушный фильтр K&N в штатное место
✔Установлено сцепление DAIKIN-EXEDY RNK2056

Обслуживание:
— первое плановое ТО-1 34642 км
— сальник к/в передний + расходники 40900 км
— новая летняя резина (покупка весна 2012)
— второе плановое ТО-2 44000 км
— тормозные диски и колодки на обе стороны 48250 км
— замена переднего левого ступичного подшипника 56130 км
— замена всего выхлопа (кроме катализатора) 56600 км
— установка подвески EIBACH B12 PRO-KIT 57480 км
— третье плановое ТО-3 + правый рулевой наконечник 60150 км
— салонный фильтр 61170 км
— замена масла в КПП 62700 км
— замена аккумулятора (родной прослужил 7 лет) 63200 км
— четвертое плановое ТО-4 70300 км
+замена катушки зажигания
+замена опоры КП
+замена стабилизаторов (полиуретан)
+чистка дросселя
— замена тросика сцепления и чистка, смазка, осмотр задних тормозов 74075 км
— выполнена полная полировка кузова с нанесением Gzox Real Glass Coat "жидкое стекло" 75414 км
— развал-схождение, замена дворников, проверка тормозных колодок, диагностика подвески 76600 км
— cмазал педаль тормоза, поменял заднюю правую плату фары 77500 км
— заменены сайлентблоки задней балки 79910 км
— пятое плановое ТО-5 81150 км
+замена тросика газа (дроссельной заслонки)
+замена жидкости ГУРа
— замена всех ступичных подшипников по кругу 82990 км
+замена передних тормозных дисков на АТС (Автомобильные Тормозные Системы) и передних колодок TEXTAR
— шестое плановое ТО-6 92800 км
+замена комплекта ГРМ (ремень+ролик) до 2010 года
+помыл воздушный фильтр K&N средствами Recharger K&N (пробег составил 11650 км)
— замена термостата (с прокладкой) и крышкой корпуса термостата 94123 км (уточнить)
— проведена работа по ремонту и окраске передней водительской двери (начала "цвести") 94123 км
— установлено сцепление DAIKIN-EXEDY RNK2056 95200км
— работы по задним тормозам 100000км
+заменены оба тормозных цилиндра;
+заменены тормозные колодки;
+почистили, смазали и навели красоту в барабанах;