Renault Logan Сток

После почти три лет владения "Хендаем" изменять корейскому автопрому не планировал. Но хороших вариантов за две недели поисков так и не нашёл.
Более или менее приглянулся "Рио" 2010 года на климате, но начинающая появляться на крыльях ржавчина мигом напомнила о том, что не давало мне покоя последние два года. В итоге, от этой машины я отказался, хотя она даже обслуживалась в том же сервисе, что и моя.

Потом я решил переключиться на старую добрую платформу В0.
Но и тут удача не бросилась в мои объятья.
Два "Логана" и один "Сандеро" оказались сильно потрепаны жизнью, а на "Степвей" не хватало сто тысяч.

Являясь противником кредитов, я продолжил поиски.
И совершенно случайно позвонил своему однокласснику, владельцу "Логана" 2011 года, с вопросом, не планирует ли он обновить свой автопарк, а то уже три года на одной машине ездит.

И, о, чудо! Я оказался в нужное время в нужном месте.

В итоге, мы имеем:

Снова Логан. Снова Престиж (правда, теперь без пакета безопасности). Снова от знакомого, которого по случайному стечению обстоятельств, как и владельца моего предыдущего Логана, зовут Евгением.
Не из-под такси.
Пробег — 98 тысяч.
Все ТО по регламенту.
Цена ниже рынка.
Есть, конечно, к чему приложить руки по мелочи, но куда ж без этого.