Renault Megane Пепельно-Бежевый

Меган 3 — мой верный друг и помощник по жизни. Верой и правдой служит мне несмотря на все мои от него хотелки: он и грузовик и транспорт в другие регионы и страны и просто повседневная машина и машина для отдыха.

Основные моменты из БЖ.

Путешествия:
Путешествие в Армению и Турцию 2018 в 5 частях Начало
Путешествие в Грузию и Армению 2017 в 4 частях Начало
Путешествие в Грузию и Азербайджан 2016 в 9 частях Начало
Большое путешествие по Абхазии 2015 в 8 частях Начало
Маленькое путешествие в Казахстан
Одна из поездок на Урал сноубордический. 2015
Путешествие в Крым 2013 в 3 частях Начало
Майский миниотпуск 2018. Казань и Йошкар-Ола

Доработки:
Обратный клапан на омыватель
Пружины на ручник
Обшивка подлокотников кожей Центральный и Дверные
Отключение самостоятельного включения кондиционера
Розетка для зарядки гаджетов
Камера заднего вида
Уплотнитель капота
Размещение огнетушителя, троса, проводов прикуривания
Тоннель пола с кармашком и прикуривателем
Охлаждение бардачка
Подсветка багажника
Протяжка кабеля в салон

Колхоз ВАЗовских запчастей в меган
Ремни безопасности от Калины
Розетка от Ларгуса
Поводок заднего стеклоочистителя от Калины
Плафон в багажник от Калины
Пыльники 2110 и отбойники 2108 передних стоек
Колечки на катушки зажигания и продолжение
сальник сапуна
Заглушки днища

Полезные аксессуары
Бокс на крышу
Самодельный багажник для лыж и бордов
Сетка в багажник
Багажные дуги

Самостоятельный ремонт с описанием
Замена приборной панели
Замена стойки стаба
Покраска бампера, установка сетки
Ремонт замерзающих тросов КПП
Ремонт порогов
Замена втулок ограничителей дверей
Замена переднего крыла
Самостоятельная прошивка с помощью Galetto
Самостоятельный ремонт трещины в арке от ограничителя двери
Стирка обшивок сидений

Коротко об авто: турецкий Меган, комплектация Limited Edition. Купил за 500т.р. в Москве.

Что нравится в машине:
— простор и комфорт в салоне на передних сиденьях
— отличная управляемость и при нормально мягкости хода
— большие по размеру (внешний диаметр) колёса – одни из самых больших в классе. За счёт них большинство кочек просто проглатывается колесами, не доходя до подвески, т.к. колесо меньше проваливается в ямки.
— практичный довольно большой багажник. Что больше всего в нём нравится, так это его ширина, которую не скрадывают стаканы стоек или арки.
— хорошая отделка салона.
— безопасность машины (испытал на себе)
— хорошая шумоизоляция двигателя
— радует круиз контроль/ограничитель
— ну и конечно прекрасный внешний вид

Что не нравится/чего не хватает:
— после калины не хватает хотя бы однозонного климата, т.к. привык совсем не крутить ручку температуры салона – там весь год у меня стояла температура 22°
— некоторые конструктивные просчёты, которые я выявил в экслуатации в конструкции бампера, креплении фар
— довольно высокий расход топлива. По сравнению с калиной расход у меня вырос на 1-2л в зависимости от режима движения. Гонять сильнее не стал.
— довольно слабый уровень или вообще отсутствие шумоизоляции на крыше, в районе багажника, арок, днища.
— хлипкие детальки на днище (теплозащитные экраны, пластиковые кожухи магистралей)
-запаска под полом. Не нравится тем, что раньше когда у меня она была в салоне под ковриком у меня в неё умещался всякая мелкая требухня: весь инструмент, провода прикуривания, буксировочный трос, бутылочный домкрат, теперь это приходится возить в багажнике.
-отсутствие USB ридера в штатной магнитоле
-цены на запчасти.