Бывшая — Saab 9-5 2.0t MT AirJet
Saab 9-5 2000, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Renault Laguna 1.5 dci (до этого — Chrysler Pacifica и Saab 9-5)
Санкт-Петербург, Россия
Отзыв владельца
Достался мне данный аппарат от хорошего знакомого.
До этого ездил на Mazda 626, как только пересел на Saab влюбился в него по уши.
В этой Машине ( пишу с большой буквы, потому как это действительно Машина, а не машинка ) я люблю всё.
Просторный кожаный салон, удобные кресла, хорошая шумка, нет скрипов люфтов и.т.д.
Дорогу держит как надо, после 140 на трассе въедается в асфальт и летит как ураган. С места рвёт как бешенный, удобен в управлении как в спокойном так и в агрессивном стиле.Не смотря на год, многим маркам с аналогичными характеристиками дает понять что "ещё может"
Не по наслышке знаю что такое безопастность данной машины — шведы действительно умеют делать, за что им отдельное спасибо.
По обслуживанию этот автомобиль я не считаю каким-то там очень дорогим. Как и на всё есть что-то подороже, что-то подешевле .Особых затрат не требует если изначально взята из хороших рук.Подвеска ооочень крепкая, был очень неудачный опыт поездки на озеро по "асфальтовой дороге" с покрытием времён дедушки Ленина через просёлки.Думал оставил на ней всё, т.к. мой железный конь познал все прелести одной из российских проблем на этой дороге.
На удивление — ничего не пострадало, моя предыдущая старушка Mazda рассыпалась бы там точно.
Двигатель очень радует.Достаточно приемистый и доставляет много удовольствия при вождении в паре с турбиной.
Заводится всегда и в любой мороз самостоятельно.Максимально что было это -35, когда утром выходил из дома думал что приду обратно — нет, завёлся "с полтычка"
Дизайн авто хоть и отдает стариной, но кто понимает, тот сможет заметить неповторимость и выдержанность всех линий кузова, лично я очень влюблён в форму именно 9-5ого .
Кто-то скажет, что 9-3 выглядит намного круче (были такие), спорить не буду, просто промолчу, кто знает тот поймёт.
Вообщем доволен данной машиной как слон, единственное что мне моих 150л.с. уже маловато (подумываю переходить на 2.3t)
О продаже данного авто думаю только, чтобы купить сааб пожирнее)))
И не слушайте тех кто говорит, что Сааб это очень дорого по ремонту, что чинить его сложно и.т.д. Я обычно от таких людей стараюсь держаться подальше — пусть думают что они правы, бог им, как, говорится в помощь.
Сааб это любовь с первого взгляда!Сааб это навсегда!
В ближайшем будущем :
1.Переборка МКПП
2.Замена выхлопа
3.Покраска (очень много косячков )
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 150 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2000 года выпуска, покупалась в 2012 году
- Saab 9-5 (1G) выпускается с 1997 года
Машины в продаже

Saab 9-5, 2008

Saab 9-5, 1998

Saab 9-5, 2007



Комментарии 15
Удачи в эксплуатации Самолета. Сааб- точно болезнь и очень сильная!
Фоток бы подольше)
Красивый же лайнер)
подпись)
Согласен со всем что написано про SAAB!
Подпись)
Подпись сабаке!
Хорош лайнер)
Спасибо.
Добро пожаловать 9-5му) Сааб это болезнь) Кстати, по поводу 9-3 согласен — в нем меньше саабовского духа, знаю по личному опыту — откатал на 9-3 2008гв полтора года.
Перейдешь на 2.3 будет тебе счастье )))
А так Сааб он и в Африке Сааб ))) Для тех кто в теме )))
Поздравляю ))))
классный самолёт, удачи на дорогах и в эксплуатации.
спасиб.
подпись
Красивые диски. Подпись.
Спасибо.
Подпись!
Машинка прям копия моя, я перешёл на 2.3L+TD04-))