Бывшая — Saturn VUE

В городе на дорогах видел только красный и чёрный.

Как раз сегодня встретил еще один, синий.

Прикольно. Мой когда то такого же цвета был.

Привет. Да много было разных машин, в том числе редкие, и американцы были. НО с запчастями никогда не испытывал проблем и уж тем более никогда не было проблем найти какую то информацию по авто. А тут такие проблемы с запчастями, думаю ну наверное люди находят какие то альтернативы, вбиваю в поисковике, а информации нет. На драйве все борт журналы пролистал, а в них ничего интересного да и ведутся они редко.
Не ужели он настолько не ломучий?)))
Низ рынка 200, средняя цена 300. Я взял по низу, но если бы был экземпляр по средней цене в моём регионе, или в соседнем, то купил бы его лучше.
Буду ремонтировать, посмотрим что выйдет из этого. Двигатель вроде работает тихо и ровно.
Как всегда будет и техничка и покраска. Благо радует что он ровный, покраска без шпатлёвки. Да и вообще в целом радует состояние кузова. Дно как у годовалой машины, не единой ржавчинки. Стаканы, лонжероны всё в идеальном состоянии. Кузов оцениваю на 5. Да просится косметика по внешнему виду, но это для меня не проблема.
Конструктивно то машина простая как велосипед и должна быть надёжная. Если бы ещё были аналоги запчастей, ей бы вообще цены не было.

ты в нашей группе то в ВК есть ?там есть ссылка и в ней все что подходит от других машин .и там есть профи спросишь могут и ответить))) которые много чего переделывали и сайт еще есть там тоже много мастеров))

В какую то группу добавился сразу как купил))

ну вроде да она если есть там мой сатурн то точно она )))))

Общего много. Но есть именно своё и оно к сожалению по адекватной цене не доступно. Просто прямой патрубок на радиатор 10т.р. Такой же кусок шланга на другие авто от 1000р.

Варианты: Подобрать по образцу. Прочекать бортжурналы и форумы и найти решение.
Прошерстить разборки.
Магазин сатурн в Питере, в т.ч. раздел бу.
Заклеить радиатор специальным двухкомпонентным клеем для радиаторов, и переделать крепеж, чтобы не было нагрузок на склейку.

Драйв и ВК группу пролазил, нет информации никакой.
Радиатор заказал от китайца, подобрал более менее по размерам и по флянцам, по креплениям придется что то изобретать.
Подушки буду кастомные делать. Куплю сайлентблоки, сварю каркас и туда сайленты запресую.
Разборки и объявления обзвонил, радиаторов нет, подушки если хорошие по 10т.р. Хлам от 3т.р.

Радиаторы

www.avito.ru/murmanskaya_…23696456?slocation=637440

www.farpost.ru/novosibirs…007-l61-g10285875787.html

www.farpost.ru/kemerovo/z…7e4sm190-g9506565615.html

www.farpost.ru/novosibirs…0000001-g10896928840.html

Про подушки как раз для переделанного сатурна недавно было где-то здесь на драйве.

Радиаторы не такие, от механики и от 3.5. В Мурманск писал ему, звонил, не отвечает. И у него мне кажется тоже от механики.

Мне казалось, на 2.2 один фиг, механика, варик или автомат. Но вам виднее. Чуть-чуть отличаются по крепежу радиаторы 2002-2004 и 2005-2007.

Можно по сайту www.rockauto.com/ посмотреть партнамберы радиаторов на конкретную машину конкретного года, и уточнить у продавцов, какие у них номера.

На автоматах и вариаторах охлаждение идёт через радиатор основной. На механике нет такого.

Сам радиатор, судя по номерам, везде одинаковый. Во всяком случае, я не обнаружил сведений, что они отличаются кроме как по типу движка (2.2, 3.0, 3.5хонда, был еще 2.4гибрид) и по году(02-04, 05-07). Можно еще позвонить в питерский сатурновский магазин и у Юры попросить совета.

Кстати, разбирают чаще всего вариаторные сатурны, те, кто устает чинить вариатор все время.