AM Car - Проект Кит-Кар
AM Car - Проект 2016, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Планирую постройку автомобиля
похожего на Caterham
Пока что это все в планах на бумаге в ПК и голове,
— Проект будет длительным не менее 3х лет
после того как появятся лишние средства будет что то покупаться
— Пока что выбран двигатель — opel 2.0 16V 150 C20XE коробка R25-28 от Omega
или подобный 125-150 л.с. не более. Главное что бы быстро разгонялся )) (Если есть предложения пишите)
C20XE — выбран за его Германское происхождение(в этом доверяю ихней четкости\грамотности) + его использовали в чемпионатах WTCC еще не так давно.
— Корпус, сиденья, будет выполнены из волокна-пластика
Автомобиль планируется как для гонок по треку(тоесть важен быстрый разгон желательно 5сек. а лучше и меньше:-) ). И вес авто планируется менее или = 550кг. Также планируется и для выезда по городу для прогулок так сказать, поэтому будет съемная пластиковая крыша.
Дата начала постройки 2017г.
Да также, по возможности буду выкладывать бортжурналы, и дополнять данный текст. первые бортжурналы будут по внешнему виду, чертежи и т.п.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 150 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина была куплена в 2016 году
Машины в продаже
Geely Cityray, 2025
Toyota Avensis, 2008
Sollers ST9, 2025
Комментарии 22
И к 5 секундами точно 2.5 литра надо 177 лс с массой 640 кг с учётом довольной тушки за рулём да и врятли ты её зарегистрируеш
насчет регистрации я не питаю надежд, как получится, жизнь покажит. А тушка у меня очень Лайт) как раз для спортавто, . Авто по моим планам пока в 500кг-550 надеюсь влезит(будет видно)
возми омегу V6 задний привод самое то
лучше целиком машину и делай на здоровье
согласен но, вот двиг В-образный ненравится не так долговечен он. А пока присмотрел Омегу Б полносью с двигом брать и уже из нее все вытягивать на свой проект
Ну если бюджет ограничен то да омега б но лучше звука v6 не услышиш ))) шучу v8 . v12 да и тормоза получше останавливают просто не по тянет годовой налог строить с маленьким мотором ваза 16к а под задний привод а потом можно уже и зверя пихнуть
Интересный проект.Хотелось бы пожелать удачи и бабла, на постройку.)
Если до момента постройки будут какие либо выкладки на тему того как и почему именно так видите проект, было бы замечательно.
Спасибо Вам)
Да будут\есть мысли, времени всегда не хватает, но как будет просвет для проекта буду писать и в бортжурнал что сделал\придумал.
Отлично! буду ждать!
Вопрос, а почему такова концепция именно такого мотора?
сидел по форумам, вроде как самый оптимальный вариант мощности на таком авто, больше точно не требуется, меньше не хочется + стоимость не такая высокая (имеется ввиду конечно подержанного двигателя). Также мне двигатели интересны либо Опельские либо Фордовские. Если есть предложения можете писать будет интересно
К примеру могу рассказать о маздовских моторах кл. Это v6 2.0 или 2.5 которые живучие и с хорошим моментом. Изначально алюминевый блок и как я знаю, самый компактный v6 в мире. У меня есть друг, который на этих моторах съел не одну собаку) Сам этот друг на спринтах и тайм аттаке, уже шесть лет ставит на колени обычную двушку. В этом году, вроде бы поставил)))
Не положим вариантом могли бы стать моторы хонды. Крутятся и легкие. Если из бюджетных вариантов, то 7а блок от тойоты(1.8 л.) и гбц от левин блек топ(это 1.6 165сил и на дросселях) на выходе имеем сил под 200.
двигатель 7A-FE Toyota неплох но слабоват, по мазде это от Mazda Xedos?
Почитал про двигатели, пока что лидер C20XE
почему его выбрал ну потомучто уважаю немецкое качество. а данный двиг. C20XE использовали в гоночных чемпионатах до недавнего времени, (думаю не зря). Надо конечно посмотреть и альтернативы японские повнимательней, ну меня заинтересовал такой движок Toyota 3S-FE из японских он почти клон Опельского, тоже хорошая надежность, ну и Toyota 3S-GTE )). Есть еще 1JZ но с ним еще не знаком
Как понимаю, для проекта важна надежность, вес и результат. 3s тяжелый достаточно. Если брать за основу рядную четверку, то либо c20xe, либо 7а. Последний чуть слабее в стоке. Вопрос в доступности)
с20 в наше время пока еще легко купить, 7а намного меньше на рынке
Тогда и вопросов нет)
А для чего строится проект? Какие цели и задачи?
выше уже дописал, для прогулок, и конечно для трека, не в городе же гонять с таким разгоном ))
А что будет по трансмиссии?
ну стандартно R25-28
зачем вапще такое выкладывать… тут до 2017 блог будет вообще? ну там планы какие-то, разработки, интересные закупки
не обязательно комментировать все что видишь, можно просто пропустить если это не интересно.
окей, прошу прощения за любопытство