Бывшая — Skoda Octavia TDI RRR 19" 320 Нм

Всем привет.
Расход топлива на С-Сrosser при средне-борзой езде в 14 литров опять же в среднем плюс к тому и смешанном цикле сильно меня расстраивал или правильно сказать раздражал.
К тому же с виду большой багажник не такой уж и большой и правильно эргономичный как на той же Skoda Octavia.
К минусам так же можно отнести и овощной разгон, и его 170 лс влияли только на расход топлива.
Вот, в принципе 3 основных минуса, по причине которых Citroen уже месяц как катает своего 3го владельца, удачи ему!
Мысли о новой Octavia не покидали меня ни на минуту, после тест-драйва на 1,8 DSG естественно в 7 кузове.
Я так же рассматривал такие варианты как BMW 320D — автомобиль всем хорош, но дороговат для меня, рассматривал его с пробегом и годовалого.
Опустившись с небес на землю, стал смотреть опять же немного не одноклассные автомобили: Toyota Camry 50, покатавшись на ней понял что всё же она как и предыдущая 40 подойдет мне когда мне будет за 40)))) (никаких претензий к этому автомобилю, он действительно хороший и очень ликвидный на вторичке), смотрел его опять же с пробегом.
Рассматривал так же новую Mazda 6, но желание отпало после отказа мне в тес-драйве в нашем супер автосалоне Автопрайм-Липецк, к тому же мне не понраилось пространство для задних пассажиров и размер багажника, но могу сказать что внешне мне этот автомобиль очень нравится.
Неожиданно, сидя на работе наткнулся на супер предложение, и на следующий день, я довольный как никогда, уже ехал по МКАД в направлении ЮГ за рулём ШЕШСКОЙ Skoda Octavia 2.0TDI 6DSG.
Как я и хотел вновь пересесть за руль Octavia с её огромным багажником, и как я хотел экономичны мотор с бодрой динамикой, так и оказалось.
Не думал что буду ездить на дизиле.
ВПЕЧАТЛЕНИЯ:
Мотор+коробка: реально едет и 320 НМ крутящего момента в кипе с 6ти ступой DSG делают свое дело, причем при оборотах 2.5-3.0 мотора не слышно и вовсе, а ты реально едешь, тогда как в той же 1,8 TSI обороты были бы куда более высокими при сравнимой динамике. НА холостых вибраций от мотора практически нет.
Места для задних пассажиров стало заметно больше, это немаловажно при учете того, что семья стала больше пока что на одного ИНФАНТИКА)))
Багажник тоже стал больше, визуально это не заметно, но цифры говорят об этом.
Подвеска: сзади балка, чем я в принципе не расстроен, спереди теперь рычаги и подрамник выполнены из металла, а не алюминия как в 5м кузове.
Автомобиль стал реально длиннее, я опять же пишу про личные ощущения не говоря о фактах.
В целом эмоции от куда более достаточной паровозной динамики, когда моим сзади тоже не тесно а в багажнике можно уместить хоть комплект колес в сборе не снимая полки, ещё и детский велосипед в сборе влезет (что пришло на ум)))) и с раcхоlом топлива в 6 литров, ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ.
Так что в путь.