Бывшая — Skoda Fabia Comfort 1.4 16V 101 л.с.

Это был первый опыт обладания автомобилем, спроектированным немецкими инженерами.
На момент покупки казался небольшим волком в овечьей шкуре — имел самый продвинутый мотор (модификацию RS в расчет не принимаем, т.к. их у нас официально не продавали) и очень приличные тормоза (все дисковые).
Верой и правдой он отслужил 7 лет.
Сверхнадежностью он не отличался, но и не требовал (до поры до времени) постоянных вложений .
На 100 т.км казалось, что пройдет еще одну сотню точно (удалось сделать фотки перехода на вторую сотню), но на 107 т. км был продан в виду того начали вылезать болячки одна за другой. Последней каплей стала повторно вышедшая из строя рулевая рейка. Ее предшественница была установлена за 2 года и один месяц и соответственно уже не подлежала гарантийной замене :(
Автомобиль был сдан в трейд-ин в тот же салон, в котором и покупался, дабы у нового владельца было удобство при проверке его истории.
Был успешно реализован в течение одного дня (утром сдал — вечером уже был звонок о продаже).
Это был первый долгий опыт эксплуатации детища VAG, благодаря которому моя семья осталась с ними.