Бывшая — Skoda Felicia карбюратор

Вступительное слово:
Сразу скажу, я человек от автомеханики далекий, но ввиду приобретения постепенно приближающийся. По-этому если где-то неточности по наименованиям, прошу более авторитетных товарищей подправлять.
Итак:
Все классные истории начинаются со слов "Было скучно", вот и мне было скучно, кроме того семейные дела располагали и усталость от общественного транспорта накатывала неумолительно по сему было принято решение о приобретении авто. Водитель я в состоянии "только получил права". Бюджет мягко говоря не очень и начались долгие поиски чего бы взять что б и смотрелось и ездило . ТАЗики были отметены со старта. Но вопрос остался что-же, после курения многих форумов по б-у авто, задалбывания всех товарищей вопросом "что бы такое взять что бы ездить и не ломалось за мало денег", просмотра риа, и прочих досок был ясен спектр машин, которые мне "светят". И началась эпопея вторая — посмотреть. Так как я человек далекий от автопрома был выбран ответственный товарищ, которому выпала нелегкая участь кататься со мной по просмотрам. Итого посмотрено несколько аппаратов, вдаваться в детали не буду скажу только что предлагали и откровенно битый хлам и просто хлам. Но в один из моментов на глаза попала моя "ласточка", понравилась она мне с первого взгляда. Следов аварий найдено не было кузов аккуратный намеков на ржавчину нету двигатель работает хорошо, ровно, перед уже рестайлинговый. Так я и стал счастливым "шкодоводом"

По итогу что имеем Шкода Фелиция, 1,3 карбюратор, 1998 года, 58 л.с, пробег 176 тыс. (по заявлениям владельца, которые очень похожи на правду, не скрученый), комплектация "супер бомж"- то есть электропакеты, "борода", г/у, отсутствует как класс, хорошо тахометр есть .
Больше фото догружу чуть позже.

За первые 2 тыс пробега вылезли кое-какие "бока" о которых отпишу в отдельных постах.