Бывшая — Skoda Octavia RS Stage2 Чешские Авиалинии

Добро пожаловать! Это настоящая редкая Octavia RS в первом кузове. Буду рад комментариям!

Быстрые автомобили интересовали с самого детства, 7 лет жизни было отдано автоспорту. С 18 ездил на правильном дроссельном тазу 4 года, но потом понял что хватит))) Хотелось чего-то комфортнее, быстрее, ну и конечно то, с чем меньше времени проводить в гараже тем самым получая больше отдачи и удовольствия от вождения и вложенных сил и средств. Октаху купил почти случайно. Любовь к ВАГу началась давно, сложно даже описать словами как и почему)) просто нравится и все! Собираясь продавать таз, я искал S3 в первом кузове (тут еще можно поспорить какая тачка более редкая!)). Искал долго, рассматривал варианты пригнать из-за границы. Так же смотрел Октавию РС 2. Но так или иначе не сложилось. В процессе поиска я совершенно случайно наткнулся на неё!) Мгновенная мысль — конечно же да! Сразу поехал смотреть и не ошибся. Машина в практически идеальном состоянии! К предыдущему хозяину она приехала из Швеции. Кое-какой тюн был прикручен там же. Многое сделано мной. Валит зачетно, рулится супер, внешний вид супер!

Спеки:

Мотор:
AUQ
Кулер фронтальный 8k0145805G толстый + пайпинг 2,5"
Холодный впуск CXRacing 3"
Фильтр K&N 3" мокрый
Байпас Forge DV
Впускной маф патрубок от турбины силикон (TIP) Orange
Даунпайп нерж сталь Godspeed 3"
Топливный регулятор 4 бар
Топливный насос Walbro
Свечи PFR7Q
N75 — J
Тюнинг блидера
Датчик давления турбины Blitz.

Трансмиссия:
EHA — cток 5-ст RS
Сцепление Sachs Performance Stage 2
Маховик одномассовый от дизеля.

Подвеска:
Пружины H&R Sport Spring Kit for VRS -20мм от RSовых (29124)
Амортизаторы Bilstein
Сайленты передних рычагов от ТТ.

Тормоза:
РС сток вентилируемые перед и зад (312мм+256мм) на оригинальных VAG комплектующих.

Колеса:
Лето:
ATS Planet 8J ET35 R18+ Sonny Ingens A1 225/40
BBS RS 787 8j + 789 9j R18
Sportec Mono 8.5J ET35 R18+Federal ss595 225/40
Зима:
DOTZ Monza 5x100 7.5J R16 + Nokian Nordman RS 205/55

Музыка на компонентах Pioneer, Morel, Fusion.

Охранная система, автозапуск, турботаймер, доводчики всех стекол.
Штатный ксенон с автокорректором.
Автосвет с завода (машина из Швеции)

По кузову:
ПОЛНАЯ ПОКРАСКА КУЗОВА с применением дорогих материалов, лак с ксераликом и перламутром PPG. — август 2013
Родные ксеноновые фары покрашены изнутри в черный.
Ксенон в туманках.
Указатели поворотов затянуты в черный.
Убраны молдинги дверей.
Амортизатор капота Техномастер.
Пластиковые молдинги бамперов покрашены в цвет кузова.
Решетка радиатора Milotec.
Спойлер на заднее стекло Milotec RS DTM
Жабры аля RS4 в передний бампер Milotec
Губа переднего бампера Cupra R lip в цвет кузова
Шумка-вибра двери+багажник.

На 98 бензе около 240 сил.
Давление 1,0-1,1
0-100 = 6.5 сек
100-150 = 5 сек
100-200 = 15 сек
Квотер ***…