Skoda Rapid 1st One

Первая собственная машина.
Права получил ещё в 2009 году, но ездил в итоге разве что на машинах друзей и знакомых. И вот, наконец, свершилось. Всегда тяготел к немцам: хоть в большей степени и к баварцам, их решил отложить на когда-нибудь потом, а сейчас — VAG.
В марте 2024 года начал поиски. Ну, как начал… обратился в компанию по подбору, которая всем наверняка известна по её владельцу и его любви к бренду. Изначально планировался только рестовый VW Polo, а Рапиды даже не рассматривали, т.к. первый не нравился внешне, а второй стоил дороже. Без малого месяц непростых поисков, и подборщик чудом выхватывает мой будущий Rapid 2G в очень хорошем состоянии за адекватный ценник и с отличной комплектацией (Style). С этого момента выбор был очевиден, поэтому задаток — чемодан — вокзал — аэропорт — Москва, и вот 25 апреля 2024 стал счастливым обладателем собственного авто. Затем 1300-километровое путешествие по М-4 домой и выполнение ТО-6. После Москвы и Сибири адаптироваться к стилю вождения краснодарцев было непросто, особенно учитывая мой скудный опыт.
Спустя полгода вождения могу сказать, что ни разу не пожалел о покупке. Однозначно: нраица!
Фотографий мало, потому как привычку пока не выработал. Надо будет заняться этим вопросом в следующем сезоне и заставить себя вести б/ж.

В планах:
— полировка кузова, покрытие чудо-составами;
— затягивание морды в плёнку; полировщик рекомендовал отказаться от идеи, т.к. сначала неплохо бы обновить ЛКП на капоте после песка (полировка от всего не избавила)
— полировка фар и ПТФ и затягивание их в плёнку;
— замена лобового стекла после сильного песка; (установлено AGC с таким же обогревом — без него не было);
— убрать этот дурацкий ППД;
— возможно, поставить другие пружины, чтобы колесо встало в центр арки;
— шумоизоляция;
— диски на лето R17;
— резину на лето хочется нештат 215/45 R17, но ссыкотно;
— зимнюю резину в штатном размере 195/55 R16 на родные диски;
— накладки на пороги, но сначала нужно что-нибудь придумать с царапинами;
— спортивные кресла (тут бы советов послушать, т.к. нынешние устраивают, но вдруг в спортивных ещё удобнее?);
— Stage 1? масса противоречивой информации, не уверен, что вообще буду делать. Но на трассе хотелось бы завершать обгоны активнее.