Бывшая — Skoda Yeti 1.2DSG7 Актив

На этом авто я иногда езжу и обслуживаю его, но к сожалению не владею… Никогда серьезно к Шкоде не относился, но по пути в Ниссан и Мицубиси решили заехать в шкодовый салон. Уговорили проехать на тест-драйв. Покатушка была неожиданно интересной, так как проходила (частично) по стройплощадке — заценили внедорожность. По городу удалось разогнаться до 100км — динамика удивила (лучше "Фокуса" и "джаза" на механике). Еще попали под акцию -7% от стоимости. По деньгам вышло 780 тыщ с копейками. Вообщем решили что судьба и надо брать, отдали залог и через 1,5 недели забрали машинку. Авто в самой простой комплектации, но с автоматом. Сборка — Чехия. Цвет металлик "Mato Brown". Все нам необходимое присутствует: подогревы, музыка, кондер. В салоне переобулись на шипованный "Ханхок", застраховались, установили сигналку ("Шерхан") и защиту картера. На рынке взяли резиновые коврики приличного качества. Еще расскажу про конкурентов. Изначально приглянулся "Тигуан", но цена за мильен в начальной комплектации с автоматом отпугнула. Хотя внешне машина нравится. В Ниссане ("Кашкай") нас втретил уставший от покупателей менеджер, в Мицубиси ("ASX") вообще никто не подошел, а до Сузуки ("SX4") мы так и не доехали… По соотношению цена-качество — Йети лучшее предложение на рынке кроссоверов, на мой взгляд. Ему бы еще движок старый оставили 1,6 и коробку автомат обычную — от пенсионеров отбоя не было. В Китае на рестайлинге так и поступили. Но это так к слову. Пока все радует! Всем удачи!