Бывшая — Skoda Yeti 2.0 TDI

Как то спонтанно пришло решение сменить машину жены на что то чуть побольше. Решили что оптимальным решением, при наличии Октавии, будет покупка небольшого кроссовера с полным приводом.
Т.к. ВАГ захватил пальму первенства в нашей семье других вариантов даже не рассматривали. Их было 2. Тигуан и Ети. Решили не изменять традициям и искать Ети.
Критериями покупки были максимально возможная комплектация, пробег до 60 тыс. км. и желательно дизель. Очень уж хотелось попробовать дизельный мотор в связке с полным приводом. Как это не удивительно, вариант нашелся довольно быстро. Посмотрели, всем понравилось и решили его брать.
Итак на момент покупки имеем следующее:
2.0 ТДИ, полный привод, ДСГ-6
Пробег на момент покупки 58000 км.
Состояние машины не идеал, но очень и очень не далеко от того.
Из минусов на момент покупки:
Необходимо провести ТО-60тыс
Летняя резина не штатного размера
Зимняя резина 16" на штамповке (для меня это минус)
Пара сколов на капоте, на двери и крыле заводская болячка Ети, отвалилась краска в паре мест размером с 1руб монету
Салон, как после большинства девушек, нужно почистить.
По комплектации имеем полный фарш:
Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с Управлением радио и телефоном,
Складная спинка переднего пассажирского сиденья
Управление телефоном на руле,
Пепельница сзади,
Наружные зеркала с электроскладыванием и подсветкой пространства при посадке в автомобиль, зеркала заднего вида с автозатемнением водительское+внутрисалонное,
Coming Home биксеноновые фары, AFS II, омыватель фар, Day Light на светодиодах,
Задние диодные фонари
WSJ Пакет 10 (WSH + ассистент парковки, сиденье водителя и поясничная опора с электрорегулировками и функцией
памяти, комбинированная обивка сидений кожа/алькантара)
PPD Дизайн-пакет Reef (литые диски Matterhorn 7J x 17 (цвет черно-серебристый), рейлинги крыши, серебристые
(средняя часть), боковые молдинги (цвет черно-серебристые), декоративные вставки "Techno" на приборной панели, накладки боковых зеркал серебристые)
WSP Пакет безопасности 2 (электронная система курсовой устойчивости, Isofix спереди, задние боковые подушки, шторки безопасности)
Третий задний подголовник
PK4 Защита двигателя снизу
PKG Складной столик на обратной стороне спинок передних сидений
PDA Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной + KESSY + ESP
Задние стекла тонированные
PKH Датчик усталости водителя
PH6 Электрообогрев лобового стекла
PHC Автономный стояночный отопитель,
PWE Датчик дождя, Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home),
7X2 Задний и передний парктроник
Радио-навигационная система Columbus 2DIN, SD, USB, Aux, MP3, Bluetooth, media-in
9ZV Комплект для установки телефона GSM II с Bluetooth
Голосовое управление для Bluetooth
Аккустическая система Sound system, 12 динамиков
Цветная крыша
Панорамная крыша со сдвижным люком
Из всего этого Webasto установлена не на заводе, а на новую машину в дилерском центре, из-за того что с подогревом лобового вебасто просто невожможно сочетать (тупо нет кнопки на блоке климата), управляется через GSM канал.
Салон с завода тряпочный, перешит в натуральную кожу с алькантарой тоже на новой машине, хозяйке не нравилось качество кожи и дизайн заводских сидений.
Все стекла в атермальной и бронировочной прозрачной пленке.
Посмотрим как себя покажет дизель, что такое полный привод на Ети и чем ДСГ-6 лучше семерки.
Ну что, готовимся к ТО-60 тыс и сразу же к первой поездке на дальняк))