Бывшая — Skoda Yeti 8.1 obrut

Идея покупки нового автомобиля пришла спонтанно, думал свою окташу ни на что не променяю! Но так как я езжу постоянно только в городе и трафик у меня 90% пробки, то желание купить автомат меня пересилило, а полный привод это приятное дополнение;)! Выбор был из трех кандидатов:

1)Seat Altea Freetrack 2.0T(211 л.с.) DSG-6 4x4 комплектация всего одна + допы: биксенон, датчики парковки и получилось около 1.3 и скидку не дали, как не уговаривал! Только на 2012 год был у них один отказной авто, но это 2012… — Честно, в техническом плане он просто шикарен, но когда сел в сам авто, понял что это не мое, вот не понравилось мне посадка и вообще внутри, а особенно его внешность, она на любителя, но это терпимо! Ну и налог в 15 тыс. руб. тоже не айс.

2)Volkswagen Tiguan 2.0T(170 л.с.) АТ-6 4х4 комплектация Sport&Style + пакет "technic" и получилось около 1.45 и скидка 100 000 итого 1.35 — Машинка отличная, но многие товарищи отговорили, говорят коробка обычный автомат и не будет такой динамичной езды как от робота…Взял тест-драйв и правда коробка немного подтупливает и подвеска показалось довольно жесткой, хотя колеса 235/55/17. И цена довольно большая, не хотел в сильные долги влезать!

3)Skoda Yeti 1.8Т(152 л.с.) DSG-6 4x4 комплектация Elegance + пакет WR7 и получилось 1.18 и уболтали на адскую скидку в 200 000 и зимняя резина в подарок(17ая) итого 980 000, скажу честно, от такой цены я был просто в нереальном шоке и даже довольно "своеобразная" внешность ушли на задний план:)Взял тест-драйв, покатался сам за рулем, очень понравилось, комфортно(а после eibach pro-kit+bilstein b6 и сайлент-блоков от rs3, вообще шик). Коробка отлично переключает, без рывков. Мотора мне вполне хватает(я не гонщик, да и гонять то негде), а если не хватит, то всегда можно чипануть!

Вообщем взвесил все за и против, решил все таки покупать Yeti. Скажу честно, был уже готов брать тигу, но скидка меня переубедила окончательно!Встречаем мой новый автомобильчик Skoda Yeti 1.8TSI 4x4 DSG-6 ^_^
По комплектации Elegance
WR7 :
Ассистент подъема в гору
Многофункциональное 4-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио
Противоугонная сигнализация с датчиками объема салона и крена, автономная сирена
Складная спинка переднего пассажирского сиденья
Складной столик на обратной стороне спинок передних сидений
Задний парктроник
Шторки безопасности + индикатор непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности для защиты коленей водителя
Биксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омывателями фар)

Планов очень много, тем более знаю на что способен мотор TSI(octavia была stage2+)но пока надо обкатать хотя бы 1500-2000км

Ништяки:
1) Алюминиевая защита для картера и кпп
2) Резиновые коврики в салон Seintex с высоким бортом и задней перемычкой
3) Резиновый коврик в багажник
4) На руле и ступицах установил новые эмблемы шкода
5) Лампы в птф MTF Vanadium(H7)
6) Габариты Polarg m4(под ксенон просто отлично) Диоды рулят!;)
7) VAG-COm(много всякой стандартной хрени типо:DSR, TSC, XDS, Функция памяти подогрева водительского сидения, Comming and Leaving home через птф(забота о ксеноне) и тд и тп
8) Газовый упот капота
9) LED
10) Накладки порогов *Лапа YETI*
11) Накладки на ручки подъема сидений
12) Revo Technik stage 1
13) Покраска новых эмблем шкода в черный рояль
14) Покраска решетки в белый
15) Винил на крышу, стойки, зеркала(черный глянец)
16) Чехлы B&M Черно-белый стиль
17) Светодиоды везде где можно было:)
18) Плавник на крышу
19) Замедлители потолочных ручек
20) 3-х спицевый руль от RS с лепестками(перешит в перфо кожу и алькантару)