Smart fortwo Brabus «Цмарт»

У меня есть большая машина, но в будние дни (даже зимой) по городу я езжу в основном на Smart fortwo Brabus.

Со стороны может показаться, что это довольно странный автомобиль: трясучий, некомфортный, довольно дорогой, да к тому же ещё и очень маленький, "неполноценный". А я очень люблю эту машину. Потому что это очень правильный автомобиль для тех, кто понимает.

Многие ошибочно полагают, что любой Smart — это женская машинка. Ничего подобного. Если разноцветные Смартики ещё как-то могут радовать своих владелиц, то Brabus не каждому мужику понравится. Здесь тугие педали, тяжело крутить руль, заниженный клиренс, своеобразная коробка передач и практически отсутствует подвеска. В результате — езда очень жёсткая, шумная и с весьма острым привкусом. Прямо скажем, на любителя. Лично мне очень нравится.

И всё же — зачем он мне? Во-первых, это гражданская позиция: в 99% случаев я в машине один и таскать за собой лишнюю тонну железа и жечь лишний бензин просто нелогично. Во-вторых, он поднимает настроение: все улыбаются, я улыбаюсь. В-третьих, парковка — его запросто можно припарковать поперёк в любой дырке. А в-четвёртых, это настоящий эксклюзив. Таких машин всего несколько штук в России и Москве — по пальцам одной руки можно пересчитать. То есть их меньше, чем любых Ferrari, Maybach, S/RS/M/AMG и прочих Мазерати.

Теперь о минусах. Интерьер. У Смарта он ещё более спартанский и убогий, чем у Ferrari Enzo. Почему — непонятно. Могло быть и поуютнее, и покачественнее. Это ещё с учётом того, что в Брабусе многие детали гораздо лучше, чем в обычных fortwo. Впрочем, привыкнуть можно.

Вкратце о технике:
— Машина весит около 800 кг
— Разгон до сотни — около 12 секунд по паспорту (около 3 секунд по ощущениям)
— Максимальная скорость 150 км/ч
— Расход топлива — около 5 литров на сотню, топливный бак 33 литра