SsangYong Kyron

Приветствую автомобилистов DRIVE2.ru!))
C 2006-07 года рассматривал различные варианты автомобиля повышенной проходимости, чтобы без проблем добираться до домика в деревне.
На финишную прямую вышли несколько моделей, в том числе- "Кайрон".
В 2009-м году состоялась первая реальная встреча, но в силу обстоятельств покупку пришлось отложить до 2011 года. (Домик в деревне требовал различных улучшений и модернизации, которая в то время была на слуху у всех жителей нашей страны)
В 2011 году стали обладателями данного аппарата и испытали в принципе много приятных моментов, так как пересаживались с автомобиля отечественного производства (не в обиду нашему автопрому)
Автомобиль с дизельным двигателем 2.0л (141л.с, 310 Нм) и механической коробкой передач.
В планах было несколько пунктов:
— хорошая резина, позацепистей, для дорог и направлений соответствующего качества. Выбор пал на Hankook Dynapro MT.
— Сигналка Starline A91
— Доводчики стекол
— Защита картера и коробки. 2 года -первый вариант. и почти 2- обновленная модель с "крылышками", более анатомически выверенная. В принципе, и на первой и на второй катаю пару ведер спрессованной глины после поездок на природу, на дачу ))
— Магнитола. Спасибо производителю, что дал возможность выбора! Установили 2 din — Pioneer. 7"
— Вибро-шумоизоляция всего салона (сделано)
— Дополнительный антикор всего днища и колесных арок (сделано)
— Бортовой компьютер Multitronics (VC 731 вроде)
Руки не дошли до бронирования с тонировкой стекол, фар и т.п. Установки новых динамиков в двери…Пока родные работают…Прямо расцвели после шумо-виброизоляции! ))
В отдаленных планах могут появиться небольшой лифтинг…
чип-тюнинг…
Также размышляю над блокировкой дифференциала…