Бывшая — Subaru Forester Плюшка

После продажи БМВ было решено с двух ног вернуться в стучащее братство😅 Ну а теперь будем потихоньку доделывать, то, что ещё не сделано и переделывать то, что уже сделано)
Итак, по прошествию времени, что можно сказать о тачке?
Если кто-то зашел сюда почитать отзыв и понять нужен Вам такой автомобиль или нет, если у Вас возникает такой вопрос — не надо, не надо сюда лезть, она тебя сожрет) Если Вы полностью уверены в своем выборе, welcome)
Тачка дарит эмоции, тачка возит на работу и картошку с дачи, что еще нужно?)
Обслуживание — если делать все самому — достаточно бюджетно, за исключением некоторых моментов.
Если не позволяют руки или свободное время — найти хороший сервис по субарям, задача не из легких и скорее всего это будет не рядом с Вашим домом + ценник за обслуживание будет не бюджетным.
Немного по технике:
— Впуск аля холодный, на штатном фильтре, забор снизу бампера;
— Выпуск 253 коллектор, 1,5 скролл;
— Турбина TD04 с увеличенной крыльчаткой;
— Перенос топливного фильтра под капот;
— Прошивка Subaru Tank — наддув 1 бар;
— КПП 5 ст, с ручкой от 6-ти ступа (- 0,5 сек до сотки);
— Сцепление Exedy сток;
— Колы Tein;
— Салон STI черный, водительская с электро регулировкой;
— Датчики Defi температура масла, давка масла, EGT, давка турбины.