Subaru Forester

После года на почти новом Skoda Kodiaq GT из Китая вдруг опять захотелось некрояпонии )
Вообще хотел третий авто в семью формата дешевого кроссовера, на дачу ездить и на природу выезжать. Но неожиданно для меня самого Шкода так быстро продалась, что стал искать себе автомобиль на постоянку.
Посмотрел в городе, проштудировал дром в ближайших городах, периодически нанимая подборщиков на выездной осмотр. Особо стоящего ничего не было. Либо ржавое, либо битое, либо мертвое.
Ржавый Субару у меня уже был, хватило, поэтому в первую очередь смотрел конечно на состояние кузова. Отчаявшись решил обратиться в подбор. В Красноярске предложений было очень мало, поэтому принял решение обращаться к новосибирским парням, чтобы смотрели в той стороне. Обещали захватить ещё Кемерово, Томск и близлежащие города. Спустя 3 недели ожидания мне выдают вердикт — ничего живого и стоящего найдено не было. Ну, думаю, не судьба. Видимо повторного Субару в моей жизни больше не будет. И вдруг неожиданно в продаже появляется объявление от перекупа, который пригнал форика на продажу из кабардино Балкарии. На sti шных стойках, обвесе и рейке. В срочном порядке скидываю объявление подборщикам и грызу ногти в ожидании обратной связи. По итогам осмотра оказывается, что железо в очень хорошем состоянии, 2 двери крашеные вторичным окрасом, арки родные, днище без коррозии. Все офигели от такого состояния. Принимаем решение загонять на подъемник. Обнаруживаем пару небольших течей, пару сайлентов под замену, шланг теплообменника и что то ещё. В целом обычное Субару обслуживание 😂
Не долго думая отправляю предоплату и беру билеты на поезд.
Перегон новосиб-коасноярск накануне Нового года это нечто. Поток фур в обе стороны просто не позволяет выйти на обгон. Иногда приходилось плестись по 20 км со скоростью 40. В общем 13 часов веселья и я дома.
Впечатления: полный привод — наконец то он опять у меня есть 😃 (до этого была легаси на коробке tv и там под газом сносило корму, здесь вроде tz, но зад тоже виляет, думал не будет такого, может конечно хвостовик переделан) — кто знает подскажите.
Динамика — после шкоды конечно не цепляет, но вполне неплохо. 4 ступый автомат сильно портит картину.
Эргономика — привык к авто моментально. Это Вторая Субару в моей жизни и сев за руль как будто бы все сразу вспомнилось. Начал доверять ей гораздо быстрее, чем шкоде при перегоне из Владивостока.
Подвеска: спортивная подвеска оказалась очень даже не дискомфортной. Понравилось больше чем, плавающая китайская Шкода. При медленной езде Шкода конечно комфортнее, но мне такой холодец не нравится. Тут прям в меру. На мелкой рябе правда сильно передает в кузов. Но это скорее придирки.
Общие впечатления: небольшое расстройство от глубоко бэушного автомобиля ( потертости, следы эксплуатации и неизвестность об обслуживании) конечно присутствует. Но вместе с тем и радость от того, что над этим авто не надо трястись. От этого получаю почему-то какое щенячье чувство восторга. Не знаю надолго ли хватит или опять побегу за беспробежкой.
Далее предстоит получение техосмотра, регистрация и посещение Субару сервиса, ох чувствую и насуют мне там за мою покупку 😅