Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться

Subaru Impreza Empozanto

Subaru Impreza 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 300 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Subaru Impreza Empozanto

Альбом 1

Разместить рекламу
Реклама
Сообщение

Отзыв владельца

2020 год — это полторашка с мертвым мотором и коробкой, купленная мной, ведомым детской мечтой о Субару. Дальше всё, как в тумане…

Двигатель EJ20X дорест
Турбина VF45 (от EJ20Y рест)
АКПП TG5 рест с парой 3,083 (от Exiga)
Выхлоп Blitz Nur Spec
Интеркулер Levorg

Передние тормоза 4-pot Celsior 315 мм
Задние тормоза 2-pot WRX 290 мм
Главный тормозной цилиндр STI GRB

Подвеска лето Bilstein Legacy BR9
Подвеска зима Subaru Exiga

Диски лето Rays RE b20 (золотые)
Диски зима Bridgestone SE10 (серебристые)

Паспортные данные

  • Двигатель 2.0 бензиновый, 300 л. с.
  • Автоматическая коробка передач
  • Полный привод
  • Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2020 году
  • Subaru Impreza (GE/GH) выпускается с 2007 года
  • Госномер Х710СМ56
Описание изменено 1 неделю назад

Бортжурнал 41

Доработки

9
Люстра на крышу от Ежек
тюнинг
43
26
3 месяца
13 400 ₽
17
Выхлоп Blitz Nur Spec
тюнинг
55
14
5 месяцев
14
Увеличенный интеркулер от Levorg
тюнинг
59
27
8 месяцев
15 000 ₽
17
Bilstein от Legacy BR9 + цельные сайлентблоки передних рычагов
тюнинг
29
23
11 месяцев
8
Замена ГТЦ AG010 на AG050 + колодки Dixcel в цельсиоры
тюнинг
36
6
11 месяцев
27 000 ₽
16
Армированные тормозные шланги
тюнинг
47
17
2 года
17 600 ₽
17
Охлаждение интеркулера
тюнинг
85
29
2 года
5 000 ₽
16
2-pot суппорта на заднюю ось Sumitomo
тюнинг
80
15
2 года
44 000 ₽
2
Гибридный Blow-Off
тюнинг
100
20
2 года
5 000 ₽
3
5АТ TG5D8CBJAA (ГП 3,083)
тюнинг
93
54
2 года
120 000 ₽
16
Красные ремни безопасности
стайлинг
83
14
2 года
4
Модный руль
тюнинг
105
7
2 года
33 000 ₽
11
X-Бар
тюнинг
65
17
2 года
8 000 ₽
6
Swap EJ204+4АТ -> EJ20X+5AT
тюнинг
56
35
2 года
500 000 ₽
5
Выхлоп — еще на один шаг ближе к турбо
тюнинг
48
6
2 года
3
Оптитрон от WRX GH8 — на шаг ближе к ТУРБО
тюнинг
42
12
2 года
4
LED задний ход
тюнинг
59
12
3 года
5 000 ₽
10
4-pot
тюнинг
54
18
3 года
35 200 ₽
9
Пороги (стеклопластик)
стайлинг
44
3
3 года
15 000 ₽
3
Бампера WRX + спойлер STI
стайлинг
26
3
3 года
76 500 ₽
14
Проставки и удлиненные шпильки
тюнинг
42
13
3 года
8 500 ₽
3
Редукторный стартер Denso
тюнинг
36
4
3 года
3 500 ₽
260 000 км
12
«Неоновая» подсветка. Часть 2: салон
стайлинг
41
3
3 года
10
«Неоновая» подсветка. Часть 1: днище
стайлинг
55
25
3 года
5
Неравнодлинный коллектор на атмо Субару (бубубу или казаться, а не быть)
тюнинг
152
34
6 лет
14 200 ₽
209 000 км

Наблюдения и впечатления

1
Отключение АБС на зиму
наблюдение
41
69
3 месяца
3
Работа TV хвоста на снегу
наблюдение
43
13
2 года

Неприятности

5
Щелчки из колес
поломка
49
9
10 месяцев
18
Замена картриджа турбины IHI vf45 на Jrone
поломка
43
13
11 месяцев
50 000 ₽
9
Замена сайлентблоков и сальников заднего редуктора
поломка
48
0
2 года
7
Радиатор AJS или как выкинуть деньги на ветер
поломка
50
26
3 года

Ремонт и обслуживание

7
Зимний конфиг подвески
визит на сервис
59
11
5 месяцев
12
Тормоза Celsior
своими руками
64
48
1 год
50 000 ₽
5
Новые катушки + свечи EJ20X
запчасти
72
10
2 года
30 300 ₽
277 500 км
4
TV хвост
визит на сервис
39
38
3 года
31 000 ₽
5
Задняя распорка. Замена одной на другую
визит на сервис
41
2
3 года
4 000 ₽
19
ГРМ: выбор запчастей
визит на сервис
41
17
3 года
28 300 ₽
259 359 км
2
Лобовое Fuyao (не рекомендую)
расходники
43
13
4 года
3
СВАП EL154 -> EJ204
расходники
56
36
4 года
135 000 ₽
237 700 км

События

16
Поперечины на крышу, крепления для велосипедов и фейринг
путешествие
43
15
3 года
19 000 ₽

Разное

10
Наклейки + аквапринт ноздри и решетки
просто так
63
9
2 года

Машины в продаже

Коченёво

Subaru Impreza, 2007

500 000 ₽
Владивосток

Subaru Impreza, 2011

720 000 ₽
Омск

Subaru Impreza, 2007

599 000 ₽
Миасс

Subaru Impreza, 2008

650 000 ₽
Посмотреть ещё
Реклама
Разместить рекламу
Реклама

Комментарии 7

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться
Я езжу на Subaru Impreza (GE/GH)

Кстати по поводу БУБУБУБУ в 1.5, поверь моему горькому опыту-увеличение расхода масла тебе обеспечно, лучше сделай обычную 76 трубу и банку какую нибудь 120-150мм, то же самое, но мотору и дышать легче и звук не менее басистый, а твой неравнодлинный только на холостых этот звук придаёт, изучал этот вопрос досканально и пришёл к выводу что не хорошим кончается этот неравнодлинник на постоянку
3 года
Автор
Я езжу на Subaru Impreza (GE/GH)

Только сейчас увидел твой коммент) Я тебе так скажу — споры на тему "Бубубу" так же, как и на тему "Какое масло лить в субару" не прекратятся никогда. Я свой выбор сделал в пользу бубубу — так веселее) И Звук на оборотах раскрывается, а не на холостых)
3 года
Я езжу на Subaru Impreza (GE/GH)

а как так вышло что у тебя 204 на 150 коней? у меня на стенде 204 на 173 коня…
3 года
Автор
Я езжу на Subaru Impreza (GE/GH)

Европейский 204 идет на 150 коней во все модели. Есть jdm от легаси, там и на 190 вроде есть. Отличаются головками, форсунками и тп. Разгон до 100км/ч не замерял?)
3 года
Я езжу на Subaru Impreza (GE/GH)

не замерал, но знаю по своим ощущениям, даже после 1.5 107 коней, 150 коней не ощутимо особо (у меня механика у тебя автомат)
А вот прокатившись у приятеля на 173 кобыльном (который прошивкой до 190 качается как раз таки)
Ощутил что мои два литра и после 140 ускоряются никуя себе!
3 года
Я езжу на Toyota Corolla (140/150)

👍🔥
6 лет
Я езжу на Lada Vesta (1G)

🤝👍
6 лет