Бывшая — Subaru Impreza WRX Бескомпромиссность 310
Subaru Impreza WRX 2006, двигатель бензиновый 2.5 л, 310 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Привет друзья!)С порталом Драйв2 знаком уже давно, много интересной и полезной инфы почерпнул отсюда, но зарегистрироваться решил только сегодня, благо есть повод. Им послужила моя недавняя покупка…Импреза WRX 06)) Жил не тужил себе, ездил на Мондео 4 2.5Т 220л.с., летом катался на литровом спортбайке, но в голове часто проскальзывали идеи о более злой и молодёжной машине. Чаще всего мечты были связаны с Фокусом СТ или подобным переднеприводным хотхетчем, были также мысли чуть затюнить свою моню (впуск, выпуск, чип, подвеска, тормоза) но…не мой форм фактор авто. Решился, продаю форда, начинаю объезжать Москву и область в поисках своего коня, спустя целую неделю я так и не нашёл нужного мне варианта. А хотел то просто живой и желательно в тюне горячий хетч до 650р. То дрова, то динамика относительно вялая, то продавец неадекват. Отчаялся я короче, думаю ладно, надо рыксу посмотреть, хрен с ней с динамикой после 180, зато зимой веселее монопривода)На СТИху я не надеялся, финансов на живую не хватило бы.И первая субару которую я посмотрел была именно героиня сегодняшнего моего текста, пробег кузова 195 000, мотор собран на ковке 20 000 тысяч км назад в "РаллиТиме", тормоза турба кулёк выхлоп от СТИ, 310 л.с., всё работает тихо, кузов практически в родной краске, компрессия ровная по 7.5, валит неплохо)короче БЕРУ) И вот я стал обладателем этого куска бескомпромиссности, первое что хочется это сравнивать. Едет она быстрее мондео в 1.5 раза, рулится лучше в 1.5 раза (хотя ожидал большего), комфорт хуже в 2 раза, драйва 310 раз больше.Пока незнаю сколько точно ест бенза, и масла, но ест точно)В целом я получил что хотел.
Спустя год…(30 000км.)
День за днём я прикатываюсь и привыкаю к этому автомобилю.По истечении времени, все минусы практически забылись (комфорт, клиренс, практичность). Вижу много плюсов, и видимо их качество и количество до конца не открылись мне. В этой машине много потенциала, и открывать его для себя приносит мне удовольствие.
Возьмём управляемость, у неё не сносит перед)это каиф проходить лепестковую развязку МКАДа. Сбалансированная и совсем не зубодробительная подвеска даёт минимум кренов при перестроениях)
Динамика. Этот пинок после 3.500 оборотов вбрасывает в мою кровь адреналин как и в первый раз оказавшись за рулём, так и по сей день. Отметку 240 авто берёт очень уверенно, а дальше сброс по ограничителю, но как набирает…красиво) Валит!
Надёжность. Как ни странно, но тут я так же продолжу воодушевлённо хвалить именно эту машину. Тупо пока ничего не ломалось) Хотя я не совсем из медленных ребят) Двиг масло ест 300 мл. на 1000км, огонь с учётом ковки)Расход…хз может я овощу, но он у меня 15 литров 98 на сотку)
Минусы…Они есть и я их даже не буду идентифицировать)Пофиг на них, я готов их прощать)
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 бензиновый, 310 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2015 году
- Subaru Impreza WRX (GD/GG) выпускается с 2000 года
- Госномер X525ЕО777
Бортжурнал 43
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Разное
Машины в продаже
Subaru Impreza WRX, 2002
Subaru Impreza WRX, 2004
Subaru Impreza WRX, 2001
Комментарии 27
П*** тебе с мотором повезло конечно… У меня тоже лег но я без раздумий капиталить не буду даже. Навесно сниму остальное в помойку, и контрактный ставить с проверенных мест
Подпись!)
Долго искал твою машину))) у меня есть тебе предложить модель итальянской фирмы ббураго))) ну точь в точь твоя))) Бери пока не продал))) большая…фотки могу скинуть в личку)
Привет Moskau City ;)
Здарова )
Хорошая суба!)
Это да но тольк бампер уж слишком заниженный на неё предхоз поставил))
)))) ни чего)))) сам подумываю о пневме))) колы надоели))) крутить их)
пневмо это канешн сила, но нет ли подвохов?по сравнению со стандартной подвеской.Какие у неё минусы?слышал, что бюджет где-то 60)
Ну есть что дорого))) в морозы аккуратней над) зато захотел поднял захотел кинул на пол) и мягче на много чем на колах) вообщем буду копить) осенью может поставлю)
А управляемость?Острота руля, не станет ли валкая?
Смотря какая пневма если выше сток подвески будет то да управляемость хуже ниже лучше))
Большой ли опыт установки таких систем в России на импрезы?)
Даже не знаю ни с одним не разговаривал сам помогал ставить и знакомый занимается вот ему отдам пусть делает)))) а там выводы буду делать и в блоге описывать как себя вести будет)
Класс, многим это будет интересно! )
Energen90
А управляемость?Острота руля, не станет ли валкая?
А так то крепко)))
"Едет она быстрее мондео в 1.5 раза, рулится лучше в 1.5 раза (хотя ожидал большего), комфорт хуже в 2 раза, драйва 310 раз больше." ахахаха
Еле сдерживаю себя от названия :D
be open Вадик, я готов)
Подпись👍