Subaru Impreza WRX STI N4 rally car
Subaru Impreza WRX STI 2017, двигатель бензиновый 2.0 л, 310 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Subaru Impreza WRX STI N4 rally car, Exeed LX Снежок и Solaris KRX Кефир (до этого — 11 машин)
Москва, Россия
Отзыв владельца
Это раллийный автомобиль построенный в класс 4000Н кубка России (N4 чемпионата России) в 2017м году.
Одна из редких субар на уровне Чемпионата и Кубка России по ралли.
Кузов и салон
Донор 2002г с родным гражданским пробегом 124000км
Целиком разобран отпескоструен облегчен, проварен, усилен и вварен каркас "РС кастомс"
Эксклюзивный цвет порше Tiffany
Тормозные и топливные магистрали по салону
Флокировка панели
Гоночные сиденья Mirco RS1
Гоночные ремни 6 точек 3" Sandtler
Защита из алюминиевого сплава 7мм (ДВС + КПП)
Спортивная проводка
Выключатель массы
Шифтлайт
Раллийная кепка вентиляции на крыше
Двигатель
Сток STI
турбина VF53
рестриктор 34мм (техтребования 2019г)
Блок управления двигателем Vipec. 2 программы
параметры мощности/момента
на 100м гражданском — 300л.с. и 530 н/м
на 100м гоночном — 310л.с. и 560 н/м
Трансмиссия
Коробка передач кулачковая фирмы Kaps (Чехия)
Сцепление Exedy керамика.
Задняя блокировка дифференциала дисковая гр N субару
Передняя блокировка дифференциала дисковая Cusco
Блок управления трансмиссией Motec с финскими программами (6 программ управления)
Подвеска
Reiger с 3мя регулировками и гидробуфером
Подвеска от лисы 5*114
Тормоза
Cток WRX машинки под колеса 15" с гидроручником и армированными шлангами
Спортивные колодки Еndless
Вес автомобиля в боевом грунтовом спеке, с запаской 1420кг (чуть больше пол бака)
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 310 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2017 года выпуска, была куплена в 2019 году
- Subaru Impreza WRX STI (GD) выпускается с 2000 года
Бортжурнал 148
Аксессуары

Документы

Доработки



Колёса




Наблюдения и впечатления


























Неприятности





Ремонт и обслуживание









































События


























































Фото и видео







Разное


Машины в продаже

Subaru Impreza WRX STI, 2006

Subaru Impreza WRX STI, 2006

Subaru Impreza WRX STI, 2001

















Комментарии 346
а где про флокирование панели можно почитать?
У меня нет записей про это.
а как делали? и как покрытие живет?
Я купил готовую машину.
Живёт отлично
а фотки есть как нанесено?
Те что в блоге этого автомобиля
И на предыдущей гоночной так же было сделано
💣💣💣
Субарь супер👍🏁🏁 мачта JDMщика
спасибо
да, когда то кузов был праворуким)
🔥🔥🔥
Еееее! Поздравляю! Заслуженно
Поздравляю! Мне кажется этот кузов (мой самый любимый) самый настоящий Субару
мне больше нравится лиса и ГЦ
но при выборе гоночной машины точно смотрел не на фары и обвес)
Я тебя понял! Просто, мне нравятся машины с их оригинальными и правильными характеристиками( если не ошибаюсь полный привод)., которыми они покорили сердца любителей. Мне этот кузов понравился потому что на дрегах на взлётке в г.Батайск эти машины 'делали' всех!- и зимой они себя показывали так же! Я это ценю потому что я сам бывший владелец S8D2 с правильным quattro которых теперь нет!..
560Н?это что то нереальное с 2х литров
Это ещё с рестриктором если прочитать.
График в фотокарусели есть.
И я больше скажу в классе N4 у меня весьма слабый мотор.
Как то не вяжется 300сил с 560н, феноменально
Так это же из за рестриктора 34мм по техтребованиям.
Из за него же мотор после 5500 уже никуда не едет и дохлый
Машина просто класс
Достойная победа