Бывшая — Subaru Legacy Рестайлинг EJ25,атмо,4вд

Здравствуйте, люди!
Напишу и я про чудо инженерной мысли в облике седана бизнес-класса с рестайлингом кузова, но в целом -это старый и добрый Легаси!
По мне так, Просто красивый и добротный автомобиль.
Максимальная комплектация.
Мне досталась, топовая, так сказать.
Всё сделано для людей и сделано японскими инженерами.
Не зря коптят небо люди в Фуджи Хэви Индастриалс.
У них ладно так всё получается с изотовлением машин.
По крайней мере, получилось с рестайлингом Легаси.
Думаю, что это последняя из удачных авто в концерне Subaru.Это, в частности, относится к модели Легаси 2005-08 годов.
Потому как 5-ое поколение, на мой взгляд, уже потеряло облик и шарм фирменного стиля Subaru.
Прошу не судить меня строго за эти слова, ибо это сугубо моё частное мнение(авторазборщик), ну ещё и моей мамы-художника.
Пока нет слов, всё нравится, начиная от безрамочных проёмов дверей(ну нравится мне это, ещё от ниссан блюберда атесса sss осталось, врезалось в память мою!), заканчивая подкапотной компоновкой(грамотно, всё удобно ставить, снимать, ремонтопригодно, одним словом)и конечно же, салоном.
В нём есть всё:люк электро и с тонировкой, два положения.
Электро регулировка сидений передних, они же, сёдла, ещё и с 5-и режимным подогревом, кожа очень качественная.Руль момо, тостый, мульти-пульти с него можно делать(управление круизом, телефоном и магнитолой).
Магнитолка не плохая, кенвуд фирма.Звук качественный.
Микроклимат раздельный для передних пассажиров, климат отличный, в салоне тепло и уютно, даже выходить из авто не охота в осенние промозглые дни.
Бортовой компьютер, расход меряет, за бортом температуру показывает, короче, обычный.
Обогрев всех зеркал и стёкол, зона дворников тоже с подогревом.
Окна не потеют, обзор с водительского места порадовал, мёртвой зоны не обнаружено.
Салон не скрипит, всё субтильно приятное, по тактильным ощущениям дорогое и добротное.
Так же порадовал безключевой доступ и кнопка старт-стоп.
Постепенно привыкаю, что ключ не надо поворачивать и сигналку не надо нажимать, только кнопка на ручке передней любой двери.
Ключ всегда лежит в кармане одежды.(Даже несколько раз тыкался пустой рукой правой в область под рулём для включения зажигания, привычка…)
Багажник тоже открывается с кнопки.Багажник огромный!
Теперь про начинку техническую и поведение на дороге:
Динамика очень достойная, разгон стремительный и на дороге уважают(а мне есть с чем сравнить, похож на мицубиси айртрек турбовый).
Тормоза все дисковые, мне хватает.Упеваешь оттормозиться перед неадекватами.
После айртрека очень даже ничего.
2-х трубный(раздвоенный) выхлоп.Красотища!
Низкая, спорт посадка авто.
Необычно для седана бизнес класса.
Хотя, скорее всего, непривычно мне лично.
Подвеска сбитая, жестковатая, но ещё и сказываются низкопрофильные шины 215/45/17(штатные).
Для города нормально, но надо смотреть за ямками.
Расход от 12,5 литров 95 -ого Лукойл на сотню при спокойной езде по городу.
Трасса 10 литров /сто км.
Опять же, при скорости 100-120км/час.
Снизу у машины всё в щитках и защитах.
Пока всё про "кишки".
Теперь про минусы авто, которые обнаружил за время эксплуатации:
При штатном ксеноне в фарах(у меня такой) есть автокорректор, датчики которого у многих закисают от нашей соли на дорогах, потому что они расположены на рычагах нижних.Ну это даже и не минус, а наши условия такие суровые.На контрактных запчастях из Японии вообще нет такого, чтобы закисли шарниры какие-нибудь, увы.
Сейчас эту проблемку восстанавливаю, а то горит ошибка на панели(фара жёлтенькая).
Куплю, есс-нно, контрактные запчасти.
Руль кожаный "МОМО" и кожа вытирается довольно таки быстро.Перешивать надумал.Или снова из поднебесной закажу с распила…уж больно мне импонирует надпись оригинальная.
ПТФ в бампере уже заказал новые неоригинал.
Купил машину уже с обоими треснутыми.
Стекло лобовое целое, Бенсон фирма.
Но тоже может стать расходником, как и ПТФ, ибо машина низкая.
Ну вроде минусов больше нет, только плюсы в голове.
А уж кому то минусом кажется медленное опускание стёкол…
Пока всё про мой новый авто.
Буду дополнять БЖ по мере юзания данного авто.
Всем мир.