Subaru Legacy

Знакомство с этой маркой началось в 2003 году, когда в семье появилась рестайлинговая Легаси первого поколения с двигателем 2.2, ставшая моей первой машиной. После чего стал уже не просто владельцем, а фанатом марки Субару. Но время шло. В 2008 г. была приобретена Легаси 4 поколения, на которой езжу по сей день. Двигателя 2,0 (138 л.с.) и симметричного полного привода для передвижения по городу вполне хватает. Летом стиль езды размеренный и спокойны, но вот зимой в обильный снегопад — начинаешь издеваться над владельцами (недо)монопривода и большим количеством лошадей. Махая рукой и моргая аварийкой, мол: "Извини, не знаю как так получилось".
Сочетание отличной управляемости и надежности, безопасности. А также возможность даже из самой простой комплектации сделать топ без лишних проблем.
Начал с установки противотуманок, ко их и в помине не было, затем музыка, приборка и т.д. Гнаться за л.с. не вижу смысла, проще найти готовый вариант. Так что делаю машину удобной и красивой.