Бывшая — Subaru Legacy Отрыгару

Приветствую вас, драйвовчане!
Итак, в этот раз я решил не мусолить всю историю машины у меня в её описании, а добавлять её поэтапно в БЖ, кому интересно — прочитают, кто просто заскочил — краткое описание приятнее. Поехали))
Варить весь Галант сложно, нет условий и полуавтомата, по Тииде до вступления в наследство нельзя ездить, а без машины как без рук, и встал вопрос о покупке чего-то на время. Принимал решение сам, но советовался с другими, долгое время ничего не падало годного в объявлениях и тут упало, Субару Легаси 2, с машиной уже знаком в некотором плане, ценник радует, внешне прилично, большой универсал, как оказалось с ГБО (а если вспомнить сколько сейчас стоит бензин), ещё и на мехе. Правда сказали что снимут перед продажей, но решили не заморачиваться и отдать так. Судя по времени объявления и данным авто.ру — я был первый, кто позвонил владельцу, что ж, вечером погнали.
Да что можно ожидать от такой машины за выставленные 53500 рублей? По телефону было сказано: сцепе хана, она издаёт звуки, её точно менять, чтож, это я потяну. По факту оказалось иначе конечно же))
Сейчас написал много, но понял что решил меняться, так что удалил и сокращу, осмотр порадовал меня, пороги и дно живое, стук, как принято для Субару, присутствует. По салону всё более-менее, все стеклоподъёмники и двери работают, коса проводки под капотом живая, радиатор меняный. Да, капот, как и сказали, мят, после встречи с отбойником. В целом друг сказал что очень сомнительное решение о покупке, но не критичное.
Теперь в общем, внимание, эта машина, походу самая сложная из тех, которыми я занимался, она реально заставила меня напрячься и лезть из кожи вон, она потребовала много внимания, умений, знаний, сил и всего остального! Это был путь в полтора месяца, чтобы поставить её на ход с момента покупки. Я узнал много нового, подкачал мускулатуру не хило. А ещё думал написать сначала название "отрыжка", но потом пришло в голову совмещение и "отрыгару". Я думаю понятно что с машиной были большие траблы, об этом в БЖ.
А ещё я надеюсь что из отрыгару эта машинка перейдёт в брутальную отрубару! Надеюсь когда-нибудь настанет такой момент)
Требования были купить авто на ходу, я их выполнил, на 10 км, а потом на 1 км, собственно, ход бывает разный, пройдя путь ремонта, походу я стал настоящим Субаристам, кому интересно — пишите в личку, оставляйте комменты, я буду выкладывать годный контент, всё таки полтора месяца ремонта не спроста. А ещё в моём стиле — много фоток, если не я фотал, то других просил.
И некоторые заметили что пишу я неплохо, так что если есть время — заглядывайте. Я не запиливал машину на драйв и не заполнял БЖ по двум причинам — не был уверен в проекте так сильно и не было времени и сил из-за интенсивного ремонта.
Да прибудет с вами вечно живой четвёртый цилиндр, субаристы!