Бывшая — Subaru Legacy

Интерьер:
Полностью Рестайл от версии STI.
Чёрный потолки, стойки, козырьки, плафоны
Спидометр оптитрон от STI с градуировкой на 260 км/ч.
Печка и климат-контроль двухзонный.
Рулевая колонка с регулировками по высоте и по вылету.
Руль круглый DAMD SS358-S(L) с красной строчкой, уменьшенного диаметра(358 мм), утолщенный и с выраженной анатомией, подрулевые переключатели
AirBag на руле STI с Subaru Impreza WRX STi (GRB)
Кожаные сиденья (дорест) с подогревом, водительское с электроприводом
Музыка Рестайл Mcintosh с 12 колонками и буфером JBL, выведен штатный AUX в подлокотник.
Выпаяны выхода RCA, можно подключить любой внешний приёмник.
В данный момент подключён Bluetooth в AUX
MD-CD диски работают
FM не функционирует
Русифицированный штатный монитор с подключённой камерой заднего вида.

Экстерьер:

Передние фары кастом (Студия Авто Света Rowl)
— Замена штатных линз на биксеноновые HELLA (весь свет белый, никакой желтизны)
— Установка Ангельских глазок GT EXTREME 5000К
— Установка светодиодных ресничек (габарит-поворот)
— Покраска маски фары в черный матовый

Задние стопы полностью Диодные с черной маской (custom)
Опциональный лип-спойлер STI.
Клыки на заднем бампере
Кастомный диффузор заднего бампера
Опциональные пороги SPEC B (Широкие)
Передний Бампер SPEC B c опциональной накладкой
Решетка kарбон ZERO SPORTS (оригинал, не лепнина) покрашена в 32j
Тонировка 5%, Лоб 35%
Система VDC, отключается с кнопки

Подвеска:

Лето
Диски Yokohama ADVAN Racing RS r18 х 7.5j +48 (7.5 кг вес одного диска)
Резина Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 225/40/18

Зима
Кованые. BBS RG 345 R17 x 7J +48, 5*100 Brembo — OK (лучший вариант на BL на зиму)
Зимняя резина Nokian Nordman 7 225/40/17 (один сезон, пробег 6000км)

Запасное колесо Brembo ОК
стойки KYB New SR Special, пружины TEIN GOLD. (в запас высокие пружины OBK)
тормозные передние диски NO NAME (326mm), задние Endless.
Накладки на тормозные диски синие SLASH.
Колодки перед Dixel Extra Speed, сзади TRW
Усиленные армированные тормозные передние, задние (сток турбо)
Суппорта Brembo Gold (после ребилда)
Передняя распорка Cusco, с упором ГТЦ
Усиленные передние, задние стабилизаторы и крепления стабилизаторов Cusco.
Нижние распорки 4 штуки и треугольники Cusco.
Задняя распорка(в багажнике) Cusco.
Распорки в крылья (J-Speed) (Отдам с машиной так и не установил)
Задний диф LSD (как и на всех турбо)

Выхлопная трасса:
Даунпайп, середина HKS
глушители HKS HI-Power Silent
Коллектор PERRIN (достался от прошлого владельца есть сомнение в оригинальности)

Под капотом:
EJ20X(контракт перед покупкой проверялся эндоскопом)
поменял в сентября 2022 года после установки прошел 2700 км
Замена масла каждые 3.000 км
Турбина VF38 (контракт)
Маслонасос 12мм
Маслоохладитель с EJ20у
Ролики и ремень ГРМ поменял с заменой мотора
Все обводные ремни новые Митцубоши
Толстый алюминиевый радиатор BLITZ TYPE ZS + крышка STI
Направляйки воздуха на капоте и на телевизоре Zero Sports.
Толстый маунт интеркулер Avo legacy +
Bcе патрубки синие силиконовые с армировкой.
Автономный подогреватель Eberspcher с GSM модулем, с нашими зимами это лучше любого автозапуска, который так же имеется
Сигнализация Томагавк (Автозапуск)
Усиленный главный тормозной цилиндр от STI.
Топливный насос Deatschwerks DW200 255 л/ч.
Гдроблок от Batman’a (средний) менял в ноябре 21 года масло Neste ATF X
Сток ГБ (запас)
Машина отвязана едет за 180+