Subaru WRX ТурбоПоджопник

Очень хотелось купить BMW 3 серии F30, но решил еще раз дать шанс и поездить на Субару. Искал Levorg 2 литра или Forester SJ турбо. Но так получилось, что исполнил свою давнюю мечту — о не практичном авто, на каждый день — выбрав WRX-а на мехе…
При выборе авто, хотелось конечно, по больше комфорта, и рассматривал вариативные версии (на них компл. очень жирные для субрау), но прокатившись на мехе, понял — ну его нафиг…драйв, азарт — дубасить, комфорт не нужен!

Спек лист по доработкам на момент покупки:
— полный свап комплект тормозов на Brembo Gold от GDB;
— регулируемая заслонка выхлопа прямоток/банки;
— Музыка — </s>усилитель/сабвуфер Macheta;</s>
— распорка передних стоек STI.

Мои доработки:
— установил предпусковой обогреватель webasto;
— задний редуктор с LSD блокировкой;
— чип-тюнинг прошивка на 300 сил от Subaru Service Nsk;
— замена стоек на Bilstein b6
— комплект карбоновых шильдиков: руль, решетка, крышка багажника от Phantom equipment;
— задний карбоновый спойлер на крышку багажника дак-тейл от Phantom equipment;
— спойлер заднего ветрового стекла (козырек)
— оклейка морды, капота, стоек и зон риска в прозрачную полиуретановую пленку;
— ребилд и покраска тормозов в желтый цвет;
— колеса лето 245/40/18 Nokian Tyres Hakka Black 2;
— диски лето сток Subaru wrx by Enkei размер 8.5Jx18 ET55; HRE FF10 Tarmac 18", 8,5, 5x114,3 ET40;
— колеса зима 245/40/18 Nokian Tyres Hakkapelita 9;
— диски зима Subaru STI by Enkei размер 8.5Jx18 ET48;
— проставки колесных дисков 20мм от Adapt master;
— синие алюминиевые колпачки ниппелей;
— головное устройство Tays CC3D с регистратором, передней камерой и датчиками давления в шинах.